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安定门站是北京环城铁路的车站。1915年6月16日,北京开始兴建环城铁路,自西直门站经德胜门站、安定门站、东直门站、朝阳门站至东便门站沟通京奉铁路,终点是正阳门东站。沿线经过的各城门瓮城城墙全部拆除,仅保留箭楼及部分整修过的城墙。1916年1月1日,环城铁路全线建成通车。
安定门站刚通车时,安定门城楼、箭楼尚未拆除,而安定门瓮城已拆除。安定门站站房位于北京内城安定门城楼东北侧,安定门箭楼东南侧,安定门瓮城旧址以东,北京内城城墙北侧不远处。安定门站以西,在安定门城楼和箭楼之间中央设有铁路道口。
1954年7月,北京铁路管理局根据北京市人民政府的城市建设总体规划,计划封闭北京环城铁路的德胜门站、安定门站、东直门站、朝阳门站,以便减少环城铁路对北京城市地面交通的影响。1958年开始,西直门站至广安门站的铁路联络线停用,并改建北京环城铁路,拆除了从西直门站经德胜门站、安定门站、东直门站至朝阳门的铁路。
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葡萄园圣母堂(Santa Maria Inter Vineas)是一座罗马天主教堂,晚期罗马式和早期哥特式风格,位于意大利马尔凯大区阿斯科利皮切诺镇的克雷莫尔广场。
教堂始建于 13 世纪,几个世纪以来,教堂已变化甚多。现在的大门是右中殿的立面,兼有罗马式和哥特式元素,只有一个入口。独立的钟楼可能是由私人了望塔改建,配有竖框窗户。内部由交替的壁柱和柱子分隔为一个中殿和两个侧廊。 1950-1954 年修复时,发现了 13 世纪湿壁画的痕迹,包括《加冕的圣母和圣婴,以及圣史若望和圣弥额尔总领天使》。教堂还设有 15 世纪尼古拉·皮祖蒂的洞石墓碑,作为哥特式文艺复兴风格的会幕建造,拱肩上有卡罗·克里韦利画派的湿壁画《圣史和四枢德》。
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格罗特胡森·德尔塔山(Mons Gruithuisen Delta)是月球正面风暴洋和雨海交界处一座山底直径为27.24公里的卵状小山穹丘,山体坡较缓,高约1800米。其中心点月面坐标为北纬36.1°、西经39.6°。
最靠近格罗特胡森·德尔塔山是西面的格罗特胡森·伽玛山以及西北更小的西北丘(NW),它们共同取名于南面80公里处以德国天文学家"弗朗茨·冯·格罗特胡森"所命名的格罗特胡森陨石坑,其直径15公里。这两座小山都位于向北延伸的陆地区。非常接近的格罗特胡森·德尔塔山的卫星坑是东南方的"格罗特胡森 B"坑,往东稍远一点是位于它山脚下的另一座小卫星坑-"格罗特胡森 F"坑。
格罗特胡森陨石坑和格罗特胡森·德尔塔山于1976年被国际天文联合会正式命名。
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