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万年场站位于中国四川省成都市成华区双福二路，是成都地铁4号线的地下岛式车站，也是4号线一期工程终点站，于2015年12月26日启用。本站因老地名“万年场”而得名，因本站距离传统意义上的“万年场”核心区域比之双桥路站更远，所以本站的命名一度引起争议，曾有市民建议将本站重新命名为华润二十四城站，以为双桥路站让出站名，但未能被采纳。
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蹼趾壁虎（学名：Gekko subpalmatus）为壁虎科壁虎属的爬行动物，俗名扒壁虎、土壁虎，是中国的特有物种。多见于亚热带、栖息于房屋的墙壁缝隙内以及亦见于山野草堆及石缝等处。该物种的模式产地在浙江。
早期认为蹼趾壁虎分布于四川、浙江、江西、福建、广东、广西、贵州等地，新的研究则认为之前的蹼趾壁虎为复合种, 真正的蹼趾壁虎仅分布于华东地区，分布于西南四川盆地及周边地区的种群则是一个独立种成都壁虎（Gekko cib）。
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正是因为上述事实，一些务实的德国人开始对早已熟悉的汽车文化重新做出思考。从20世纪后期开始，只要翻阅报纸杂志，打开广播电视，便会发现对于汽车文化的讨论充斥于其间，一个自发的“抵制汽车阶层”正在德国形成。由于政府大力推行一系列优惠措施，公交车正越来越为人们所喜爱和接受。此后自行车也俏俏进入了城市交通。时至今日，德国已经平均每人拥有一辆自行车了。
德国的铁路总长度近50000公里，居世界前十位。首都柏林为欧洲著名铁路枢纽。德国的高速铁路技术雄居世界前三名。
德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。但高速公路的兴起，曾重创铁路运输，使铁路一度元气大伤。20世纪中叶，高速列车的问世标志着铁路运输跨入了一个崭新的时代。进入90年代，德国火车重新受到人们的垂青。特别是1990年德国统一，火车成为了东部居民来西部的首选交通工具。同时，统一后德国地处欧洲中心的交通位置得到加强，这也为德国的铁路交通注入了新的活力。德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一，实现了私有化，成为德国铁路股份公司(DB)。除了客运服务外，铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具，并有利于保护环境。因此联邦政府投入巨资推动铁路网的现代化。德国于上世纪90年代初期将新研制的城际特快车（ICE）投入使用，其设计时速为300公里，允许时速为280公里，实际时速则控制在250公里以内。其他高铁路段已经并入或正在规划欧洲联营。
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