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苏联民航2306号班机是一班由苏联民航运营自沃尔库塔经停瑟克特夫卡尔飞往莫斯科的定期国内航班。 1986年7月2日，该机在自瑟克特夫卡尔起飞后不久返航进行紧急着陆的过程中坠毁，机上92人中有54人遇难。
涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米（18400英尺）左右时，后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后，机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中，副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾，然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米（3280英尺）的高度时，副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱，告诉机长尽管他们两个灭火器都开了，火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时，烟雾进入客舱，使得乘客们出现咳嗽，窒息，咽喉出血等症状，部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体，残骸被随之而来的大火摧毁。
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2008年2月的月食发生在2008年2月21日，是一次月全食，也是2008年第一次的月食，第二次是发生在同年8月16日的月偏食。
美洲和西欧可见全部过程，北美洲西部可见月出带食，非洲和中东可见月没带食。
这次的月食是只有4个日月食的短期序列。太阴年的序列是相隔12个太阴月或354天（比实际的一年退移约10天）。由于这种日期的移动，地球的影子将会较前面那一年西移约11度。
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田北绍铁是日本战国时代武将，大友氏家臣，父亲是田北亲员。
绍铁在大友义鉴时代开始出仕于大友氏，他与兄长们一样获义鉴赐其名讳，而先后改名鉴富和鉴重，后来出家才自号绍铁。田北氏是以大友亲秀的三子大友亲泰为家祖的有力庶流，后来成为丰后直入郡田北村（现大分县竹田市内）的地头而冠姓田北。去到绍铁一代则搬至大分郡和速见郡日出村等地，并且一度以熊牟礼城（现大分县由布市内）为居城。
按当时传教士的纪录记载，绍铁是当时丰后领主中最有力而且谋略兼备。实际上在弘治2年（1556年）镇压小原鉴元的叛乱、永禄4年（1561年）在丰前与毛利氏的战斗、翌年从门司区出兵与毛利战斗及永禄8年（1565年）在丰前与豊前长野氏于企救郡的战斗中均建立军功。
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