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河南丰山站是首都圈电铁5号线沿线的一座地下车站，位于韩国京畿道河南市덕풍동。命名时为了避免与枫山站混淆，因此于丰山的字样前刻意添加「河南」二字作为站名。
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站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有8处出口。
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在日本帝国海军在1930年代中期逐渐量产单翼战斗机种后，1930年代初研发的双翼中级教练机性能已不符未来需求，故开始物色新教具培训飞行员。日本帝国海军在昭和12年（1937年）委托三菱财阀向美国采购1架北美航空NA-16-4R、1架NA-16-4RW，两架飞机皆使用出力为450匹马力的引擎，但一架为搭配双叶螺旋桨的R-985引擎；另一架为搭配三叶螺旋桨的R-975引擎，日军内给予它们KXA之代号，2架飞机在昭和13年（1938年）运抵日本测试，日本海军对KXA机的评价相当满意，三菱另外还买下了NA-16-4R型机的生产授权许可，因此可以相信日本获得一部分的设计资料。日本海军将飞机交给渡边铁工厂提供作为技术参考样本，并要求该厂研发一款新型中级教练机。西方国家起初认为该机应该是NA-16的仿制品，但在日本战败后检查实机后，发现除了类似的骨架外，两架飞机基本上没有任何技术共通性。
新教练机的计划在昭和14年（1939年）开始，代号14试陆上中间作业练习机。昭和15年（1940年）1月开始研制，昭和16年4月原型机首度试飞。14试中练运用了平头铆钉铆接之应力蒙皮构造、略为前掠的主翼设计、高长宽比的水平尾翼、固定式起落架，以及出力600匹马力的发动机。但是在飞行测试时发现该机的纵向安定设计不足，飞行时会无预警地陷入螺旋状态，且操作也过于复杂，不适合作为教练机使用。九州飞机为了解决设计瑕疵而增造16架原型机进行测试，最后改良的方案是将垂直尾翼的面积加大，自完成改良后直到测试核可并进入量产已经消耗2年的时间。
在二式陆用中教量产时，海军开始将性能不足以适应战场的旧式战机撤回日本国内，并转用于中级与高级教练用，这导致日军短期间增加许多可用的教练机。之前计划替换的九三式中级教练机则因为飞行稳定、操作容易、妥善率高因而转用为初级教练，二式反而沦为定位尴尬的产物，因此仅在1年内少量生产了176架即停产，其中150架为日本飞行机公司代工制造，最后一架于1944年8月出厂。九州飞机在当时因为优先生产东海反潜巡逻机与白菊教练机，因此工厂并未开设量产线，而仅少量再制造了9架同型机。
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阿诺·舒华辛力加指出同性婚姻应由法庭或全州的倡议或公投解决。他强调立法机关的草案只会将事情复杂化，因为22号提案的合宪性仍未解决，最终的结果会令849号草案被判违宪(因为与有效的倡议投票相冲突)或多余(法庭理解加州宪法的自我保证)。
在新一任州议会宣誓后不久，2006年12月4日，Leno再次提出相似的草案43号草案。2007年9月初立法机关通过草案，州长需在2007年10月14日或之前签署或否决草案。阿诺·舒华辛力加已于一个月前指出因22号提案已就这议题作出投票决定，故他会否决草案。2007年10月12日﹐他照早前所言否决草案。阿诺·舒华辛力加在否决意见中指出，加州最高法院需对挑战22号提案合宪性的诉讼作出裁决，以解决性别中立婚姻法的问题。
在加州最高法院有裁决多个月前，反对同性婚姻的团体已开始进行提案请愿联署。07-0068号请愿(提案发起者的拟议标题为「加利福尼亚州婚姻保护法案」，其后加州总检察长修改标题为「婚姻限制」并最后用此标题于投票中)搜集到大约764,063有效签名，成为有效提案，并将于2008年11月4日举行投票，是为8号提案。提案提出在加州宪法第一章加上§ 7.5以取代新通过未生效的家庭法§ 308.5。它部分取代最高法院关于颁发结婚证书予同生伴侣的判决。自2004年有其它12次修宪的尝试，但未能成为有效提案以进行公投。有人对选民能否以公投取消宪法中的基本权利的做法进行挑战。2008年7月16日，加州最高法院驳回了要求取消有关投票议题的申诉。
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