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更新于 2026-10-12

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但之后众大臣纷纷上书,力言阿合马所为多不法,经忽必烈调查后亦数阿合马之罪,不但没收其家产,杀其党羽,还剖开阿合马之棺椁车裂其尸。

传统史家对阿合马之评价都相当负面,如《元史》就把阿合马收录于「奸臣传」里面,有「益肆贪横」、「内通货贿,外示刑威」这些话。然而随著研究深入,后世对阿合马之评价也不再极端,盖因阿合马在任内主要是改革税制,整顿财政。当时正值元初,汉人、南人地位较低,出任宰相的是色目人,其后不管证据虚实都会被视为贪横暴虐。再者,阿合马进行的所谓「改革」,其根本原因是因忽必烈长年对外征战、国库空虚导致。而他的继任人不论是汉人卢世荣、或是藏人桑哥,也遇到与阿合马一样的悲剧。

《马可波罗游记》中也有详细记载这事,并指出事件是民族与宗教问题引起。

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微风火箭号列车(Zephyr Rocket)是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路(CB&Q)和芝加哥、岩岛和太平洋铁路(CRI&P)联合营运、运行于密苏里州圣路易斯和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车,列车得名于两家铁路公司旗下品牌旅客列车名称之结合,即伯灵顿铁路的微风号系列旅客列车和岩岛铁路的火箭号系列旅客列车。微风火箭号列车于1941年1月7日正式投入服务,中途主要停靠城镇包括昆西、伯灵顿、锡达拉皮兹、滑铁卢等地,伯灵顿铁路担当该列车于圣路易斯至伯灵顿之间的牵引任务,岩岛铁路则担当伯灵顿至明尼阿波利斯之间的牵引任务。

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* 1918年1月27日:东京高等商船学校教授并木良辅成立株式会社并木制作所。

* 1938年:并木制作所正式改名为百乐万年笔株式会社。

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