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更新于 2026-10-07

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美国圣公会差会(American Protestant Episcopal Mission)是美国圣公会的海外传教机构。

1820年,美国圣公会差会成立。目前美国圣公会的信徒还分布在美国以外的中南美洲、加勒比海、台湾和欧洲等地。

1835年,美国圣公会决定到中国传教,骆武(Henry Lockwood)和 Francis R. Hanson 无法留在广州,改去爪哇的雅加达。1841年文惠廉(William Jones Boone)到澳门,1842年迁到厦门,不久被任命为中国主教,1845年7月17日,到达上海,在那里建立总部,并建立了学校和医院。施约瑟博士曾经翻译圣经,担任主教时,创办了上海圣约翰大学。美国圣公会主要在中国中部长江流域传教,后来在汉口和安庆另外成立了两个教区,在汉口对面的武昌开办了文华大学。1890年,美国圣公会在中国建立了43个教堂,大约500名领圣餐的信徒。1912年,美国圣公会在中国建立的教会加入中华圣公会。

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DD53型柴油机车装用两台DML61Z-R型柴油机,这是一种四冲程、12气缸、涡轮增压、带中冷器的水冷式V型高速柴油机,气缸直径为180毫米,活塞行程为200毫米,气缸夹角为60°;持续功率为1100马力(820千瓦),额定转速为每分钟1500转,最高转速为每分钟1650转,平均有效压力为每平方厘米10.80公斤,单位燃料消耗量为175(+10%)克/有效马力·小时,柴油机净重量为5500公斤。

主传动路线与DD51型柴油机车基本相同,两套相同的动力传动机组对称布置,分别驱动前后两台动力转向架。液力传动系统主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴及弹性联轴节等部件。液力传动箱安装在中间转向架的上方,通过橡胶阀座和球面轴承支撑在车体底架上。柴油机通过弹性联轴节及第一万向轴将功率传递到液力传动箱,再从液力传动箱下部的输出法兰,以第二万向轴传给内侧轮对的第一车轴齿轮箱,最后再经过第三万向轴将动力传到外侧轮对的第二车轴齿轮箱。

液力传动装置除了提供走行动力外亦用来驱动除雪装置。当机车单机执行除雪作业时,两台动力机组分别作为牵引和除雪动力。当两台机车重联执行除雪作业时,本务机车的两台动力机组均用于提供除雪动力,而补机仅用于提供牵引动力及推动本务机车前进。DD53型柴油机车采用DW2A-R型液力传动装置,它是在DD51型柴油机车的DW2A型传动装置的基础上,额外增加了一个充排油式液力耦合器,通过动力输出轴来驱动除雪装置。液力传动装置由一对增速齿轮、三个充排油式变扭器、液力耦合器、减速齿轮、回动齿轮、控制机构等部分组成。每台传动装置可选择以牵引模式(变扭器运转)或除雪模式(耦合器运转)工作,液力耦合器利用止回阀进行充排油。传动装置的其他部分则与DW2A型相同,变扭器为三个单级三轮或四轮离心涡轮式液力变扭器,其中起动变扭器(第一变扭器)适用于机车起动和低速工况,而运转变扭器(第二、三变扭器)适用于机车中高速运转工况,使变扭器总是在高效率状态下运转。变扭器的运转状态是根据运行速度和柴油机输出功率而决定,并依靠变扭器的充排油过程来自动完成换档。

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* 玛雅·波波维奇(1972年-),塞尔维亚司法部长

* 托尼·波波维奇(1973年-),澳大利亚足球运动员

* 希维娅·波波维奇(1986年-),塞尔维亚女子排球运动员

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