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马来西亚船东协会成立于1976年，是唯一代表马来西亚船东的全国性行业组织。该协会与马来西亚海事局和交通运输部等政府机构保持密切联系，以提出和解决行业问题，促进向会员传播信息，并在行业会员、政府代表和其他协会之间建立讨论的桥梁。其使命是协助马来西亚海运业有效的发展，支持国家成为主要海运国家的愿望，保护和促进会员的利益，并不断提高海运标准实现互惠互利。
马来西亚船东协会有义务与海事局和其他利益相关者制定商业战略和行动计划，以应对马来西亚面临航运总体规划中的各种挑战。该协会也负责规范外国船只在马来西亚海域的航运许可。
1980年1月1日，马来西亚实施的《国家沿海运输政策》规范了马来西亚半岛和东马之间的海上运输。该政策的主要目的是保障和促进国内航运和造船业的发展，并使巴生港口成为马来西亚的集装箱枢纽港。根据该政策，任何港口之间的国内贸易只能聘用马来西亚注册的船只提供服务，从而减少对外国航运的依赖。长久以来，MASA一直是该政策的支持者，称它是「海运业的最后堡垒」，并将本地航运业的显着增长归功于它。
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萨东艾广场（Place Sathonay）是法国里昂的一个广场，位于里昂第一区，红十字山脚下。它得名于1805年至1812年的里昂市长尼古拉斯-玛丽-让-克洛德·费伊·德·萨东艾，因为所有重要工程都是在他任内完成。 它目前是里昂第三大广场，属于被联合国教科文组织列为世界遗产的区域。让·佩尔蒂埃称它是“里昂最有趣的广场之一”，因为它拥有和谐的比例，组成其边界的建筑具有美丽的1920年代立面，还有植物园，赋予它“诗歌般的魅力色调”，以及乡村广场的外观。
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拉丁非洲合众国是巴泰勒米·波冈达于1957年5月提出的国家构想，主要包含使用拉丁语族语言的中非国家。
联邦的构想中包含了安哥拉、刚果民主共和国、卢旺达、蒲隆地、刚果共和国、中非共和国、乍得以及喀麦隆、加蓬和赤道几内亚的法语地区。联邦构想在1959年3月29日巴泰勒米·波冈达去世后便式微。波冈达将该构想视作抵抗英语文化影响强烈的非洲南部。（南非及罗德西亚与尼亚萨兰联邦，今辛巴威、赞比亚和马拉维）
作家理查德·赖特对此国家构想持批判态度，称非洲拉丁合众国实质为天主教非洲，与坚持世俗主义的新教非洲（亦即英语南非）形成对比。赖特同时指出，该构想其实只是表达了少部分接受了西方教育的非洲人所秉持的理念，泛非主义才是非洲统一运动的理论基础。
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