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龙子湖高校园区，又称龙子湖大学城，是位于河南郑州郑东新区的一个高教园区，于2002年底正式建立。
龙子湖高校园区是郑东新区规划的6个功能区之一，园区规划面积11.21平方公里，由龙子湖工程和高校新校区两部分组成。龙子湖工程占地2.73平方公里，由湖体和湖心岛向部分组成，湖心岛规划有为高校配套服务的商场、超市、宾馆、招待所、影剧院等公共设施，以及学术交流中心、大型图文信息中心等公益设施。
龙子湖所在的区域原来是农田和鱼塘，所有高校的占地均是经河南省和郑州市两级地方政府批准的，不过未到国土资源部报批。因为拆迁补偿问题导致一些农民不断上访令国务院重视这起违法占地案。因为2003年至2004年间的土地违法行为一些官员受到处分，包括原省国土资源厅厅长林景顺和郑州副市长兼郑东新区管委会主任王庆海受到降级处分。
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2005年1月4日至3月31日，配合侯月铁路扩能改造施工，1591/1594、1592/1593次列车改经太焦铁路运行。
2005年7月14日，配合北同蒲铁路施工，1591/1594、1592/1593次列车于商丘至大同段改经京九、丰沙、京包线运行，单程比此前提速约3.5小时。
2009年4月1日，1591/1594、1592/1593次列车于大同至衡水段改经北同蒲、石太客专、石德线运行，商丘至芜湖段改经京九、阜淮、淮南线运行，同时升级为快速列车，车次改为K891/894、K892/893次。
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上之町站是一位于日本冈山县仓敷市儿岛上之町二丁目，隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，车站编号为JR-M11。本站以停靠普通列车为主，并只行驶至儿岛站，过往曾每天有4个来回班次的普通列车是能通往四国方向；现时已取消，并只有在清晨和深宵时份，共有3.5来回的快速「Marine Liner」停靠，直通四国。
本车站以简易车站模式兴建，因此虽然是高架车站，但却没有站房。售票机及简易入闸机均设于地面架空桥下，入闸后沿天桥上至1楼的公共空间，未导入简易入闸机时，这里是自动售票机设立的位置，亦设有洗手间，由此处起便分为左右两边，分别前往两边月台。
2楼为候车月台，设有侧式月台2个，除了连接楼梯口部份是设有约1列长度的上盖外，其他均是露天部份，月台总长度达190米，有效长度为9辆，可以完全停靠多客时期的8辆编成特急列车。
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