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南何线即南何支线，是上海市境内的一条沪宁铁路支线，上海市西北部。该线自南翔站始，止于何家湾站，全长23公里，于1959年1月18日建成，2月27日交付使用，是上海铁路枢纽中连接黄浦江入海口附近港区和附近钢铁企业的货运路线。其部分路段沿用原何真支线路基，本文一并介绍。
南何支线东段路基即原何真支线，是淞沪铁路与沪宁铁路干线的联络线，自何家湾站至真如站（今上海西站），长11.425公里。1948年3月25日正式动工，同年7月9日铺轨完成。由于时局变化，运量迅速减少。1949年5月上海解放前夕，在上海困守的国民党军队将铁路拆毁约计840米，利用铁路轨料石碴修筑防御工事，线路遂中断。上海解放后，何真支线于1950年3月全部拆除。
1950年，大场机场专用线，又称真大支线建成，线路自沪宁线上交通路仓库引出，沿现在的真金路向北至大场机场。1953年，上海市政府和铁道部设计总局开始规划上海铁路枢纽，在经过审查和勘测后于1957年3月提出铁路枢纽的总布局图。南何支线设计目的是在配合上海市桃浦工业区和彭浦工业区的建设的同时，减轻上海北站的道口压力，并且解决淞沪支线从接入城市蜂腰地带造成的交通干扰问题。1958年2月25日 国家建委对上海铁路枢纽总布置设计提出意见，建议对真大支线改造后作为南何支线的一部分，但未采用。次年6月，上海铁路局设计事务所提出南何铁路设计标准为Ⅰ级线路，其中采用4319型旧轨，每公里1600根铺设Ⅰ类油枕，曲线半径小于等于600米时每公里增至1760根，限制坡度为4‰。
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唐顺征（17世纪），字性之，河南归德府睢州人，明朝政治人物。
唐顺征是崇祯十年进士唐铉的姪子，天启七年（1627年）中举人，崇祯七年（1634年）成进士，先在兵部观政，次年（1635年）获授饶阳知县，当时县内商议修缮城墙多年未决，他以人民贫富厘定出资多少，在三个月内完成，又制造兵器、储存火药，十一年（1638年）、十五年（1642年）清朝军队两次进攻饶阳，都因城池坚固无法攻陷，十七年（1644年）流寇数万人攻打扰阳七天亦无法攻破，县人为他建祠和立功记碑。
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特种铸铁中合金元素的种类由所需的性能决定，且不同合金元素通过不同机制可以得到类似的效果。
耐磨铸铁是可以降低磨损，在摩擦条件下工作的铸铁。根据工作条件不同，可以分为减磨铸铁和抗磨铸铁两大类。减磨铸铁由软性基体和镶嵌的强化相组成，软基体磨损产生的沟槽可以储存润滑剂，减轻进一步磨损，因而适用于用于有润滑的工作条件；抗磨铸铁则具有均匀的高硬度，用于干摩擦条件下工作。
铸铁在高温工况下，会因为“氧化”（高温条件下，铸铁与周围气氛反应腐蚀表层）和“生长”（普通铸铁加热到450℃以上后，发生不可逆的体积膨胀）而失效。耐热铸铁是能在高温下抵抗氧化和热生长，并且能够承受一定负荷的铸铁。
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