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在贝尔兰居住的精灵中，大致可分为几类族群，分别是辛达族（Sindar）、诺多族（Noldor）、法拉斯瑞姆（Falathrim）、米斯林（Mithrim）、莱昆第（Laiquendi）和亚维瑞（Avari）。
辛达族（Sindar）为帖勒瑞族（Teleri）的一支，大部份的帖勒瑞族参加了大远行（Great Journey），但西迁至贝尔兰时领袖埃尔威（Elwë）失踪，部份族人因深爱首领而留下寻找他，其余则随埃尔威的兄弟奥尔威（Olwë）迁到阿门洲。这些留下的帖勒瑞族精灵自称为伊葛拉斯（Eglath，「被遗弃的子民」），后来重遇首领埃尔威（即埃卢·庭葛），他们在他和迈雅王后美丽安的领导下，建立了多瑞亚斯（Doriath）王国。
另外，部份辛达族精灵则散居于贝尔兰各地，他们都共同尊庭葛为至高君王。散居各地的辛达族后来有许多都与诺多族混融了，尤其在特刚治下的内佛瑞斯特中混融速度最快。
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第7舰队为大日本帝国海军之一舰队。太平洋战争末期时，为了反击同盟国军在各海域攻撃船舶输送而使船队瘫痪麻痺；及确保西内海地域的关门、对马、朝鲜等之海峡防卫与船舶安全输送之故，急遽编制成本舰队。舰队司令部设置在福冈县门司。
* 岸福治中将 1945年(昭和20年)4月15日 - 1945年(昭和20年)8月20日
* 大森仙太郎中将 1945年(昭和20年)8月20日 - 1945年(昭和20年)9月15日
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在103型高速电力机车投入服务后，德国联邦铁路（DB）邀请铁路制造厂提出能以时速200公里行驶高速电联车（Elektro Triebwagen）的设计，并将以这些电联车行驶在未来城际列车路网上。1970年5月24日，DB决定订购三组原型车，并请不同西德公司共同制造：林克-霍夫曼-布什车辆厂制造六辆驾驶车（形式403.0）、梅塞史密特制造三辆客车（形式404.0）和三辆餐车（形式404.1）。转向架交由MAN制造，而电力设备则分别由AEG、勃朗-包维利股份公司，和西门子公司制造。本型车为全动轴设计，并和同时期研发的英铁APT列车（先进旅客列车）一样有有倾斜装置。本型车共有三列12辆，每列车由一辆驾驶车、一辆客车、一辆餐车，和一辆驾驶车组成，编成如下：
* EMU 1：403 001 + 404 001 + 404 101 + 403 002
* EMU 2：403 003 + 404 002 + 404 102 + 403 004
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