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省道台19线又称「中央公路」，是彰化至台南永康的干道，大致以北北东—南南西走向转西北—东南走向绕大弯转东微南—西微北走向再转东北—西南走向绕过小埔心地区的东半侧外围。由该道路向北北东可前往溪湖、埔盐、福兴东南端、秀水等地，向西南可前往竹塘、二仑、仑背、土库西北端、褒忠等地。
县道145号（彰水路三段～二段）是埤头至六脚乡港尾寮的道路，其北侧端点位于本地区东北部的县道150号路口。由此向南南西转南至本地区东部边界后转南沿边界地带而行，出境后经省道台19线路口可前往西螺、虎尾、土库、元长等地。
县道150号（斗苑东路）是芳苑至南投的道路，大致以西北西—东南东走向经过本地区北部。由该道路向西北西可前往二林、芳苑并止于省道台17线旧线路口，向东南东经省道台19线路口后转东南可前往国道1号北斗交流道、北斗、田中、名间西北部、南投等地。
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连结京都市、奈良市、和歌山市的京奈和自动车道也以南北向通过辖内，但目前在辖内并未设置交流道，虽然现在已规划会设置田原本交流道，但时程并未确定，目前要利用高速道路进入辖内需利用北侧的三宅交流道或南侧的橿原北交流道。
* 橿原线：（←三宅町） - 田原本车站 - 笠缝车站 - （橿原市）
* 田原本线：西田原本车站 - 黑田车站 - （三宅町→）
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根据当地官方网站的论述，维拉尔最初于1173年被记载，彼时福雷伯国正从里昂伯国中独立出来。中世纪中后期，维拉尔长期为一处普通农业村落，先后被屈尔尼约（Curnieu）、马特翁（Mathevon）等家族控制。16世纪时，当地曾出现绣花纺织作坊。法国大革命后，维拉尔成为一个罗讷-卢瓦尔省的一个市镇，该省于1793年一分为二，维拉尔被划入卢瓦尔省内。工业革命期间，维拉尔所在区域发现了大量煤炭资源，并自19世纪初开始得到大规模的开采。维拉尔也因此形成矿工居民区，人口数量快速增加。1867年10月11日和1942年1月21日，维拉尔境内的沙纳煤矿（Chana）两次发生特大矿难事故，分别造成39人和65人遇难。20世纪80年代，维拉尔境内的煤炭开采活动逐渐停止，部分矿井设施被保留至圣艾蒂安煤炭博物馆内。2006年，维拉尔镇中心的圣洛朗教堂得到大规模的翻新。
维拉尔位于法国东南部，奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区中西部和卢瓦尔省南部，距离省会圣艾蒂安大约7公里。与维拉尔接壤的市镇包括：P47。
维拉尔位于法国中央高原东部腹地，境内以丘陵为主，部分区域地势较为明显，全境海拔在428到600米之间。
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