日本本子漫画特别版

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登特号驱逐舰（舷号DD-116）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的42号舰。她是美军第一艘以登特为名的军舰，以纪念美国独立战争时期的海军军官John H. Dent。

登特号在1917年于克雷普父子造船厂开始建造，在1918年下水服役，其时第一次世界大战已即将结束。接著登特号被派往爱尔兰海域护航商船。战后登特号留在大西洋执勤，于1922年退役。1930年登特号重返现役，主要用作训练。太平洋战争期间，登特号在1943年改装为高速运输舰，并参与瓜岛战役及所罗门群岛战役。战后登特号在1945年退役除籍，并在1946年出售拆解。

登特号在第二次世界大战共获得五枚战斗之星。

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法兰西岛号是全欧快车网络在设立初期，于巴黎－布鲁塞尔－阿姆斯特丹这条繁忙的线路上由法国运营的列车。自1957年6月2日起，这条线路共提供3班全欧快车服务。其中青鸟号仅在巴黎至布鲁塞尔区间运行，另一班北方之星号则往返于阿姆斯特丹至巴黎。这两班列车均将原有的服务升级至仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，并分别由比利时国家铁路和荷兰铁路运营维护。法兰西岛号是作为北方之星号的“镜像”班次被引入，后者于早晨在阿姆斯特丹发车并在晚餐前返抵阿姆斯特丹。为了使巴黎也有一个早晨发车、并在晚上从阿姆斯特丹返抵的全欧快车，法兰西岛号应运而生。

法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。

法兰西岛号在整个全欧快车时期的运营时刻几乎保持不变，尽管其曾在1984年将运营线路缩短至巴黎－布鲁塞尔区间。以下为列车在1971年的夏季时刻表：

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店埠镇是中国山东省青岛市莱西市下辖的一个镇。

2010年中国第六次人口普查时，店埠镇共有人口52613人。共有家庭16757户，平均每户3.07人。14岁以下的少年儿童共7420人，占总人口14.10%；15-64岁人口共38090人，占总人口72.39%；65岁及以上的老年人共7103人，占总人口的13.50%。男性共计26420人，占总人口50.21%；女性共计26193，占总人口49.78%。本地居住的人口中，拥有本地户籍的人口为50858人，占96.66%。

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