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斯特普尼绿地站（Stepney Green tube station）是伦敦地铁区域线和汉默史密斯及城市线位於伦敦东部斯特普尼的车站。

1902年，白教堂及堡铁路开设本站。电气化列车服务始于1905年。1923年，车站的拥有权虽然转至伦敦、米德兰及苏格兰铁路，但区域线却营运列车服务。1936年，汉默史密斯及城市线亦开始在本站运行。各条铁路被国有化后，本站最终由伦敦地铁接管。

浅层的车站有两个月台。售票处设于地面，月台与售票处之间以楼梯连接。车站的格局和设计几乎毫无变更。

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在1970年，一个波兰蒙古的联合挖掘团队在蒙古国南戈壁省发现两个破碎的小型兽脚类化石。在1981年，Halszka Osmólska将这两个标本叙述、命名为模式种稀罕单足龙（E. rarus）。属名在蒙古文意为「单一的脚」，因为其模式标本只有一个脚掌骨头；种名在拉丁文意为「稀有的」。正模标本（编号ZPAL MgD-I/172）是一个左侧的愈合跖骨与跗骨。副模标本有两个，一个右手掌与脚掌（编号ZPAL MgD-I/98），一个较大个体的左跖骨上段。

另一个物种是文雅单足龙（E. elegans），是从北美洲发现的物种，化石是一个脚掌骨头（编号ROM 781）。原先于1933年被威廉·帕克斯（William Parks）归类于似鸟龙的一种，但于1989年被菲力普·柯尔（Philip Currie）改归类於单足龙的一种。菲力普·柯尔并将一个近颌龙的颌部碎片，改编入于文雅单足龙。

文雅单足龙的化石保存状态很差，与模式种稀罕单足龙的地理距离过远，因此引起争议。在1997年，汉斯·戴尔特·苏伊士（Hans-Dieter Sues）提出这个所谓的第二物种其实是纤瘦纤手龙（C. pergracilis）的次同物异名。菲力普·柯尔则反对这个分类。许多其他研究人员则支持苏伊士的分类。

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