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当讨论到实数时，「几乎所有」一词有时表示除了勒贝格测度为0的集合以外的所有实数，其正式名称为几乎处处。此概念下，几乎所有实数都不在康托尔集中，即使康托尔集为不可数集也是如此。
在数论中，若P(n)是一个有关正整数的性质，而若p(N)表示当n小于N时，使P(n)成立n的个数，且
p(N)/N → 1 当 N → ∞ 时
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温顿于2015年7月1日的早晨，因呼吸衰竭而逝于斯劳，女儿芭芭拉及两个孙子随侍在旁，享寿106岁。
* 阿尔夫·杜布斯，杜布斯男爵，英国工党政治家、前英国下议院国会议员。
《If It's Not Impossible...: The Life of Sir Nicholas Winton》 ISBN 9781783065202 ，格式：平装，作者：芭芭拉·温顿（Barbara Winton，尼古拉斯·温顿之女），出版日期：2014年5月28日。
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美国陆军为了要一种火力更强、速度更快的武装直升机，而启动先进空中火力支援系统(AAFSS)，并开始研发AH-56夏延直升机用于反坦克武装直升机的角色，但夏延的开发并不顺利。同时间，贝尔提供的是309 眼镜王蛇，而塞考斯基先是提供SH-3海王直升机，而后又以此为基础，开启研发S-67。S-67于1969年11月开始设计，随后于1970年2月开始制造，并成功于1970年8月 20日首飞。虽然S-67的尺寸大，速度又快，但它以非常平稳和反应灵敏而著称。S-67采用五叶主旋翼和尾旋翼。主旋翼取自S-61(SH-3)，但经过修改后具有一个轮毂整流罩、后掠主旋翼叶片尖端和一个特殊的“alpha-1”连杆，该连杆在主旋翼控制装置中，以增加总俯仰灵敏度和总变距操纵。S-67也配备了移动地图显示、手动集体无线电调谐控制和夜视系统。
S-67由西科斯基试飞员库尔特·坎农(Kurt Cannon)和拜伦·格雷厄姆(Byron Graham)驾驶，于1970年12月14日在3公里3km(1.9mi)的航道上以348.97km/h(217 mph)的速度飞行，创造了两项 E-1 级世界速度纪录，和1970年12月19日在15to25km(9.3to16mi)的路线上以355.48km/h(221mph)的速度行驶。这些记录持续了八年。
1972年，美国陆军对S-67黑鹰和309眼镜王蛇直升机都不满意，认为其无法取代AH-56夏延直升机。而陆军选择创建新的先进武装直升机计划。
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