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1号干线是香港最多交通灯位的主要干线，包括窝打老道九龙塘段、黄竹坑道与香叶道交界近香港仔警署（南行）、康庄道红磡海底隧道收费广场近香港理工大学（北行）、黄泥涌峡天桥与坚拿道天桥交界近摩理臣山道支线路口（北行）尚未有提升为交汇处规格，仍有使用交通灯处理道路平交。窝打老道只有两个路段建有天桥避开地面灯位（歌和老街天桥，以及由公主道至界限街的天桥），窝打老道近禧福道交界更设有行人交通灯号设施，是全港仅有三个设有行人交通灯号设施供行人直接横过马路的干线路段之一，而红磡绕道更连接尖沙嘴和红磡，减轻佛光街和漆咸道压力。
* 狮子山隧道于1967年11月通车；第二狮子山隧道于1978年1月通车
* 香港仔隧道于1982年局部通车；1983年全面通车
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1914年1月20日，第11号海军飞行员Henry C. Mustin (1874–1923)少校、第3号海军飞行员John Henry Towers上尉和第8号海军飞行员Patrick N. L. Bellinger上尉与来自马里兰州安纳波利斯海军航空营的人员和飞机搭乘前战列舰USS Mississippi (BB-23)抵达彭萨科拉。 「航空队由九名军官、二十三名士兵和七架飞机组成。」 第一次飞行发生在1914年2月2日，由塔尔斯和第7号海军飞行员Godfrey Chevalier少尉执飞。
1917年4月6日美国加入第一次世界大战时，彭萨科拉仍然是唯一的海军航空基地，拥有38名United States Naval Aviator、163名接受航空支援训练的Enlisted rank和54架固定翼飞机。两年后，到1918年11月签署停战协定时，拥有438名军官和
5,538名军士的航空基地已培训1,000名海军飞行员。战争结束时，水上飞机、飞船和自由风筝气球被安置在沿著航空基地海滩延伸一英里的钢制和木制机库中。
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花鬘（拼音：huā mán）是出现于京剧《龙凤巾》（溥绪从昆腔翻成皮黄腔，故又名化外奇缘）中的三国虚构人物，南蛮王孟获与祝融夫人之女，关索之妻。
在戏曲中，诸葛亮征讨南蛮王孟获时，花鬘曾与关索交锋，但失败坠马。关索不忍杀之，纵其归营。旋后关索战败被俘，两造互生爱意，但碍于敌对身份，双方只得私订婚约。而后花鬘反遭蜀营所擒，两营借此走马换将。直至降服孟获，诸葛亮知晓此情而深受感动，故主持婚姻使之共结连理。近年来，花鬘在各类三国题材的游戏中出现，已渐为人所知晓。
在三国志及三国演义中均未提及花鬘，仅记载于京剧《龙凤巾》内。另在关银屏的民间传说中，其名为花中秀，是为关索之妾，与关索之妻鲍三娘、王桃、王悦皆被纳入关银屏旗下的女兵营。而在明朝成化年间出版的说唱词话《花关索传》中，关索娶了鲍三娘以及王桃、王悦姊妹共三人，全篇皆未提及花鬘。
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