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霞浦站是浙江省宁波市境内的一座高架轨道交通车站，于2013年7月增设。车站因位于霞浦街道境内而得名，于2016年3月19日投入使用。
霞浦站位于北仑区新碶街道规划闽江路路口以东，泰山路以北，距离长江路站1.3公里。车站为高架三层岛式车站，长121.2米，宽18.5米，其中站台宽10米，建筑面积7192.8平方米，设有2个出入口。车站外形契合北仑区滨海城市的特点设计，外形为“海鸥飞翔”，外部铝镁锰合金板主色调为银灰色
霞浦站接驳公交霞浦地铁站（方戴）站，并规划有公交首末站和 P+R 停车场。
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1914年，德国地球物理学家宾诺·古登堡（Beno Gutenberg）发现地下2885千米处地震波的传播速度有明显变化，其中纵波的速度明显下降，横波完全消失。后来证实这里是地核与地幔的分界层。
* 雷氏不连续面 - 地核内P波和S波速度突然增加的区域，部分文献用来称呼地核的内核与外核交界。
* 康拉德不连续面 - 大陆地壳内上层矽铝层和下层矽镁层分界。
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22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。
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