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* 交通压力主要集中在陆路运输，铁路部门在20世纪80年代至1998年间更一度使用棚车运输返乡旅客；航空也有一些压力，但由于受到价格等因素制约，压力增长有限；河运与海运因可及范围及安全等方面，压力增长极为有限。
* 春运交通压力有明显的时间性和方向性。一般在春节前压力主要集中在从较发达地区到欠发达地区，从周边城市到旅游景点的路线上；除夕、正月初一、初二这几天的春运压力较小；春节后运输压力转移到在从欠发达地区到发达地区，从旅游景点到周边城市的路线上。铁路部门因此有“节前看广州、节后看成都”的说法。
作为一种超大规模的人口集中流动，在春运过程中，衍生有其他问题。
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郭兴治，字匡世，号熙明，直隶河间府东光县人，民籍。
庚辰十月十三日生，行三，治《易经》，由学生中式丙午顺天府乡试二十三名举人，年三十岁中式万历三十八年庚戌科会试二百九十二名，廷试三甲二百三十三名进士。吏部观政，丁忧，四十二年授行人司行人。天启二年（1622年）四月选授工科给事中，十二月巡视库藏，三年九月出为河南右参议，四年十一月起复给事中原职，进户科右，巡视两淮盐课，五年六月升吏科左，次月掌吏科都给事中印，改户科左，六年二月升兵科都给事中，十月以殿工告成，升太仆寺少卿，仍管科道事，七年升太仆寺卿，管京营少卿事，八月叙大工，加升升都察院右副都御史，照旧管事。
曾祖郭恩，寿官；祖郭崇，巡检；父郭时萃，母王氏；生父郭时问；生母王氏。慈侍下，妻马氏，兄升治（庠生）；大治。
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