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株萍铁路是连接株洲和萍乡的一段铁路，为江西省第一条铁路。
清朝由于芦汉铁路和粤汉铁路修建的钢铁材料由汉阳铁厂熔铸，熔铸需要焦煤，而煤来自江西萍乡开采煤矿。光绪二十四年（1898年），煤矿总办张赞宸请示铁路督办大臣盛宣怀，谓矿苗虽旺，运输困难，拟由黄家湾至长潭筑一轻便铁道，以便运输。奉批，准予即办，于是筹办黄长铁路。同年2月宣怀以运煤建路各事咨商江西巡抚，拟由萍乡筑路至醛陵双江口，后经张赞宸勘估，请改旧议直达醴陵南门外与计划兴建的湘粤路衔接。由宣怀会同湖广总督奏准，于是改办萍醴铁路。9-10
光绪二十四年（1898年）十二月筹办，1899年6月动工，萍醴段光绪二十五年（1899）八月四日开工，二十九年（1903）六月二十八日萍醴段铁路竣工，七月初一通火车；醴株段自二十九年七月初一动工，至三十一（1905）年十月二十九日竣工，十一月十六日通车；10在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局，1928年10月撤销株萍铁路局，全线划给粤汉铁路湘鄂段管理局。341
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迪斯科湾（Diskobugten）是格陵兰西岸的一个水域，今天它主要是一个北极度假地。
最早到达迪斯科湾的欧洲人是红胡子艾瑞克带领的诺斯人。986年红发埃里克在格陵兰西岸建立了两个居民点，这两个居民点依靠畜牧业为生。在西部的居民点建立后，诺斯人在夏天冰融期间沿格陵兰海岸北行来到了迪斯科湾。这里富饶的海兽资源对于诺斯人来说非常重要：海象的象牙、海豹的皮毛以及鲸的许多资源。这些资源成为格陵兰居民点最重要的输出和收入来源。格陵兰的诺斯人通过冰岛、爱尔兰、英格兰、苏格兰与欧洲大陆进行贸易。假如没有这些资源的话这两个居民点不会维持这么久。
因纽特人到达迪斯科湾的时间不明。据诺斯人的记载他们到达迪斯科湾时当地无人居住，后来他们与从北部和西部到达的因纽特人达成了贸易协议，这段时间里双方和睦使用迪斯科湾。后来也有战争和双方的屠杀的记载。小冰期时期迪斯科湾即使在温暖的夏季也无法到达，这摧毁了诺斯人在格陵兰的经济基础。即使在北极圈以南的东部居民点也太冷了，不得不被放弃。从此以后，直到18世纪欧洲人回到格陵兰为止这里只有因纽特人在这里生活。
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