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当加热到约170 °C以上时，偏硼酸会脱水，形成四硼酸，也称为焦硼酸 (H2B4O7)：

4 HBO2 → H2B4O7 + H2O

偏硼酸盐是BO2−的衍生物。与偏硼酸一样，偏硼酸盐具有不同的结构。如偏硼酸钠和偏硼酸钾，它们是由含有环状B3O63−离子的正交偏硼酸去质子化形成的盐，以及含有链状聚合离子(BO2−)n的偏硼酸钙Ca(BO2)2。

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正线的邯郸南站-晏城北站间于1996年11月开工，1999年1月全线铺通。1999年7月1日9时30分，邯济铁路临管开通典礼在邯郸南站举行，铁道部副部长蔡庆华为首发列车剪彩。引入济南枢纽相关工程于1998年4月开工，1999年5月建成，6月通过初验；工程将邯济铁路从晏城北站接入京沪铁路晏城站，使铁路能连接原津浦铁路的晏城-泺口大桥-济南区间，并最终到达济南站。另外，黄河北岸河堤铁路抬高工程2000年1月开工，5月底开通运营。

1998年8月，邯济铁路山东段建设指挥部和聊城地方铁路局撤销。1999年7月1日，邯济铁路开办临管分流运输，运输组织作业委托济南局济南分局管理。2000年4月19日，开始临管运输。2002年11月，国家计委委托的铁道部、山东省与河北省有关部门同意对铁路正式验收。

邯济铁路自通车以来一直是单线内燃动力铁路。2010年10月，邯济铁路开始增建二线和电气化的扩能改造工程。初设批复总投资69.77亿元。项目资本金占总投资的50%，其余靠银行贷款解决，工期二年。2014年10月21日，邯济铁路的复线、高架电缆和自动闭塞投入使用。邯济线货运年输送能力由改建前的2000万吨提高到1.8亿吨，设计行车速度120公里/小时。并且在2015年2月份开通了两对客运，分别是石家庄至杭州K1263/4次、石家庄至青岛北K1215/6次。邯济、邯长铁路的扩能改造提高了线路的运输效率，也提高了邯郸在铁路网中的地位，加强了晋鲁冀三省之间的联系。

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1971年间庙身整修扩建，从清水迎回身躯整合同葬。1986年再度重修，由镇民代表纪李招治发起。纪铭富接任后，因庙务清闲，就利用庙宇右侧空地搭建美式餐饮店。多年来管委会功能不彰，2008年重组，由手工艺坊老板张清溪担任重组信徒大会创会长，时任手工艺店长的大学生黄珮雯接下主委。

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以农历六月十四日诞辰，农历正月十七日忌辰。

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