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Cinova-160型编组方式（4节编组）
第一列CRH6A（CRH6A-4001）于2012年11月交付试运行，试运里程为30万公里。4001、4002在铁科院进行试验后，于2013年3月被SS8牵引到广州局集团广州南动车基地，在广珠城际铁路进行试运营一直持续至12月。其中CRH6A-4002于2013年6月6日抵达成都东动车运用所，进行重载测试。并于2014年春运期间投入载客试运营。2013年5月6日，第三列CRH6A（CRH6A-4501）在南京浦镇车辆有限公司正式下线。而在中车广东轨道车辆有限公司（旧新会南车基地）生产的CRH6A则于2013年5月28日正式下线。2017年9月9日，首列4辆编组的CRH6A-A和CRH6F-A完成厂内动态调试，在中车四方公司下线。
首列时速为160公里的CRH6F（CRH6F-4003）于2013年7月3日在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线，已完成静态调试阶段，在昆明铁路局进行30万公里测试。
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具特殊科学价值地点（Site of Special Scientific Interest，缩写SSSI）是在香港被认定在动植物、地理、地质或地文上具有特殊价值的地点。这些地点可以在陆上或海上，也可以是位于郊野公园之内或之外。而这些地点是由渔农自然护理署鉴定，并由规划署保管一份有关的记录册。一经鉴定，法定图则：分区计划大纲图中便会显示这些地点的位置。
渔农自然护理署早在1975年已开始将香港某些地点列为具特殊科学价值地点，至2016年为止，香港已有67个具特殊科学价值地点（另有5个已取消），分布在香港岛、新界及各个离岛上。被列为具特殊科学价值地点的地点中，大部份均拥有特别的树木、雀鸟、海岸、红树林及各种动物。
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瓦茨拉夫四世（Václav IV.，1361年2月26日—1419年8月16日）波希米亚国王（1378年—1419年在位），罗马人的国王（1378年—1400年在位，称文采尔一世，Wenzel I.）。神圣罗马帝国皇帝查理四世（波希米亚的“卡雷尔一世”，Karel I.）之子。
瓦茨拉夫四世在父亲去世后继承了在波希米亚和德意志的头衔。尽管他事实上已经当选为神圣罗马帝国的君主，但他从未加冕为皇帝。直到他被诸侯废黜为止，瓦茨拉夫的头衔一直是“罗马人民的国王”。
瓦茨拉夫四世在位时，波希米亚的王权大大衰落，贵族们企图割据。1384年至1395年，瓦茨拉夫四世同布拉格大主教扬进行斗争，甚至在1393年淹死无辜的副主教臬玻穆的若望（死后被尊为殉教的「圣人」）。因为大环境的不利，以及国王嗜酒残暴的作风，14世纪90年代形成了一个反对瓦茨拉夫四世的贵族联盟，联盟领袖是强横的卢森堡家族（House of Rosenberg），而未来波希米亚的民族英雄扬·杰式卡，以及瓦茨拉夫的兄弟匈牙利国王西吉斯蒙德等，都参加了这一联盟。在与贵族的战争中，瓦茨拉夫四世两次被俘（1394年、1402年）。他被迫向贵族们作出一系列让步。1396年波希米亚创设由大领主组成的常设委员会以限制国王权力。
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