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另一方面,由于100番台机车主要搭配基本番台及作为补机使用,因此100番台机车没有使用再生制动的需要,仍保持了和ED75型电力机车相同的主电路,采用级间磁放大器相控调压的控制方式,即是利用变压器低压侧调压配合磁放大器相位控制,并经过硅整流器转换成脉流电,来实现牵引电动机端电压的平滑调节。
每台转向架安装两台MT52C型四极串励直流牵引电动机,小时功率为475千瓦,额定电压为900伏特,牵引电动机抱轴承改为使用滚柱轴承以减少滚动阻力。牵引电动机回路串接有平波电抗器,以减少整流电流的脉动成分和改善电动机的换向性能。为扩大机车的恒功调速范围,还可以对牵引电动机使用二级磁场削弱。
津轻海峡线实际上是由海峡线全线以及津轻线、江差线、函馆本线部分区段组成,其中海峡线的新中小国信号场至木古内车站(含青函隧道)间,使用可在未来兼容在来线和新干线列车的ATC-L型列车自动控制系统自动闭塞制式,而其余路段则使用在来线标准的ATS-S自动闭塞制式。因此,津轻海峡线专用的ED79型电力机车必须适应这两种不同的安全防护制式。
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照门(rear sight)和准星(front sight)是大多数枪械上都配备的基本机械瞄具。射手将视线顺着照门和准星对在一起即形成瞄准线(line of aim),将瞄准线再与目标对准就是俗称的“三点一线”。
在射击时,射手会尽可能的让视线穿过照门的中央部位对准前方的准星,然后在目光聚焦在准星位置的情况下再将准星上端与目标中心对齐,在稳定瞄准后即可以开火。这种基本瞄准法非常考验射手的肉眼目测能力,而且通常只适合中、近距离的目标好使,因为准星本身会遮挡瞄准点正下方的部分视野,使得射手在抬高仰角射击远处目标时进行瞄准。在需要精确射击远处目标的时候,通常会使用光学原理的瞄准镜。
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马利奥·斯塔尼奇,克罗地亚已退役足球运动员,司职中场,乃1998年世界杯季军队成员。
出生于前南斯拉夫境内的波斯尼亚,斯塔尼奇早年曾效力国内著名球会萨格勒布戴拿模。其后他一直在海外球会效力,计有葡萄牙的宾菲加、比利时的布鲁日、意大利的帕尔马和英国的车路士等等。其中以效力比利时的布鲁日较为突出,曾于1995年以取得20个入球,成为该年比利时联赛的神射手。
斯塔尼奇在南斯拉夫未分裂时已出战国际赛,当时是南斯拉夫国家队成员。至南斯拉夫分裂后,他转为代表克罗地亚国家队比赛。其间最具代表性的成绩,乃1998年世界杯季军。
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