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在追著白鹿来到日月潭边后的故事，其实有许多版本，如因为白鹿不见了，族人只好在湖边继续打猎，并且把猎到的山羌拿到湖边清洗，而山羌的内脏引来许多鱼才发现这里的水产丰富、或是当天晚上那位吃鱼的年长者在梦里看到一个白衣仙女，告诉他白鹿就是自己变成的，因为这里的环境比较好所以带他们过来、也有白鹿在湖边被抓住宰杀，并且由他的内脏引来许多鱼、或是当时的猎人队伍是伊西南可湾、帕拉贝、伊西潘多夏、塔克西塔罗蔓、他库西央等五人等。
另有白鹿的故事内容为：过去荷兰人在台湾扩张势力时，扩及到邵族的领土，头目因此苦恼于要作战还是迁往他处，但要迁移也不知道要迁往哪里，他记得长者曾说过之前祖先住在山里，因为受到海边外族的侵略才抵达现在的地方，但他也不知道那个地方是哪里，后来他不小心睡著时，遇到一个白须老人告诉他因为敌人装备精良，迁移回原本的祖居地比较好，头目在醒来后才惊觉那是过去抵抗外族的英雄萨拉芒拉，而这时他家的门前出现一头高贵的白鹿，正是祖先派来带领他们回到祖居地的使者，邵族就这样迁回了水社。因为故事中表明发生时间在西元1616年，当时荷兰尚未在台湾发展势力，且内容与邵族本族的传说相当太远，因此这则故事的可信度不高。
邵族周边的族群：邹族和布农族的传说中，也有部分族人追著白鹿迁往日月潭，并且在当地定居的传说，邹族也因此视邵族为自己的兄弟族。
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* 4月29日 - 富山轻轨接管富山港线，此站重开。
* 2020年（令和2年）2月22日 - 随著富山轻轨被富山地方铁道收费合并，成为富山地方铁道的电车站。
电车站是地面车站，设有2面1线的相对式月台（千鸟式月台）。两月台间隔一座平交道。
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前湾站，规划时名为航海路站，为深圳地铁5号线与9号线的车站，位于中华人民共和国广东省深圳市南山区前海深港现代服务业合作区听海大道，周边定义为前海的高端产业聚集区，车站按T型换乘布置。其中，5号线车站沿听海大道南北向布置，为地下3层车站，地下一层为站厅层，地下三层为站台层，车站总长182米；9号线车站为9号线西延线工程的终点站，设置在听海大道以西，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长644.3米（含站后停车折返线）。
本站为地下三层结构车站，地面为出入口，地下一层为站厅，地下二层为9号线月台，地下三层为5号线月台；其中9号线在上层，5号线在下层。本站5号线及9号线各自设有一个岛式月台。9号线月台西端设有双存车线，供9号线列车以本站为终点站时，使用该组双存车线进行站后折返。同样在月台东端亦设有一条单渡线供列车进行站前折返工作。同时正线末端预留继续往西延伸的条件。
本站设有洗手间，位于B出口旁及5号线月台。
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