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更新于 2026-10-25

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北韩还参与了安哥拉、罗得西亚和塞舌尔的若干武装叛乱运动,并为非洲人国民大会和西南非洲人民组织提供支持。1984年,3,000名北朝鲜军事顾问被派往安哥拉,后来据报与安哥拉人民武装部队(FAPLA)进行了作战行动。大约在同一时间,一些朝鲜人参与了莱索托的巴索托国家党青年联盟文森特·马克希尔派的训练,但是由于1986年初南非的压力,他们被驱逐出境。

在20世纪70年代和80年代南韩劳务移民阿拉伯世界的浪潮中,许多南韩人前往北非的阿拉伯国家,包括利比亚,在较小的程度上,前往埃及和苏丹。尽管利比亚在1977年之前没有收到第一批南韩工人,但它是1981年至1985年间唯一一个在南韩工人数量上持续增长的阿拉伯国家。到1985年,它已成为阿拉伯世界第二大最受欢迎的目的地:有23,138来自南韩的人士。从1977年到1985年,共有103,953名南韩人前往利比亚。尼日利亚的南韩社区由来自南韩大宇建筑公司和现代重工业的550名建筑工程师、240名当地居民以及由南韩基督教会派遣的10名传教士组成。博茨瓦纳还有大约200名南韩人,主要由南韩汽车制造商的员工组成;154人住在首都哈博罗内。2008年底,有媒体报导称首尔江南区约有30或40名移民经纪人正在帮助南韩父母在马里和其他非洲国家获得永久居留权,以便他们可以让孩子在国内的国际学校就读。

开罗韩国人学校于1979年12月5日成立,是非洲唯一的韩国人日间学校,也是非洲最早注册的韩国人教育机构。截至2007年9月,它招收了84名小学生和119名中学生。周末韩语学校也在其他18个非洲国家建立,共招收640名学生。

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南昌飞机制造厂以陆孝彭任主设计师,用1年零5个月的时间,完成了歼十二详细设计、主要风洞试验、强度试验和系统模拟试验。1970年3月,型号名称定为歼十二。原型机于1970年12月26日首次试飞成功。首批制成3架样机。随后针对试飞中发现的问题(如超音速气动问题),对飞机做了10多项重大改进,重新发图、制造。改进后的飞机于1975年7月1日试飞成功,至1977年1月止,歼-12共试飞一百多架次,完全达到原下达的战术技术指标的要求。

歼-12空重仅3.1吨,是世界上最轻的超音速战斗机。1973年9月10日,歼-12在北京汇报表演,叶剑英对飞机性能赞誉有加,称其为“空中李向阳”。但是受限于过小的身材,飞机的携带武器量,航程等均受到限制。加上机头进气,歼-12也无法装载机载雷达,最终空军没有批量生产订货。

歼十二飞机装一台涡喷六发动机,飞机重4.1吨,最大马赫数1.8,机内燃油贮量为1250千克,可带两个400升的副油箱最大航程为1385千米。机载武器是1门30毫米机炮,备弹80发;1门23毫米机炮,备弹120发;另外可挂2枚红外制导的空对空导弹。飞机采用机头进气形式,这是因为当时装机发动机只有细长的涡喷六可用,如果机身两侧进气,飞机长度将严重超限。

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正式的梵蒂冈天文台设在义大利的「Osservatorio Pontificio」,安杰洛·西奇神父将这个天文台迁建至罗马的St. Ignatius教堂的顶楼。

在罗马的时期,梵蒂冈天文台提供了时间的服务,但是在西奇神父的主持下,天文台对19世纪后期的天文学有著巨大的贡献,特别是西奇神父特别热衷于其中的太阳。

在西奇神父于1878年逝世后,它的继承者被逐出了天文台,名称也被改为「Regio Osservatorio al Collegio Roman」(现为宗座额我略大学),或者说是在罗马大学的皇家天文台。这个天文台持续运作至1923年,在1930年代又重新启用。

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