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南极长城（SPW，The South Pole Wall）是由星系组成的大尺度纤维状结构，位在5亿光年之外，延伸至少13.7亿光年的一个巨大宇宙结构。从天文的角度来看，这个结构在5个地方，包括一个非常接近南天极，都很密集。根据发现这个长城的国际天文团队的说法：「……是当地体积最大的连续特征，可与史隆长城相媲美，但距离只有一半」。它的发现是由巴黎-萨克雷大学的丹尼尔·波马雷德和李察·布伦特·塔利以及夏威夷大学的同事在2020年7月宣布的。波马雷德解释说：「人们可能会想，这么大而不是那么遥远的结构怎么会被忽视。这是因为它在一个尚未被完整测量过的天空区域，对那里的观测直接受到银河系的尘埃和星云的前景斑块阻碍」。
长城的长度超过13.7亿光年，横艮在5亿光年之外的一片广大区域。这巨大的结构，至少有一小部分，位于银河系的隐带（或银河遮蔽区）后面。大尺度纤维状结构从北天的英仙座，经过天南极附近，到达南天遥远的望远镜座。它是如此的巨大，因此受到局部的宇宙膨胀很大的影响。 据天文学家塔利说：「我们怀疑南极长城是否比我们看到的要大得多。我们绘制的地图覆盖了我们调查过的整个地区。我们是宇宙的早期探险家，将我们的地图延伸到未知的领域」。根据发现它的天文学家的说法：「在我们以更大的尺度绘制宇宙地图之前，我们无法确定它的完整范围，也无法确定它是否不同寻常」。
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泉街是曼哈顿第一条地铁线28个原初车站之一，于1904年10月27日启用。当时，泉街为慢车地铁站，列车来往现时已废弃的市政府车站到百老汇的145街车站。
泉街是典型的慢车地铁站设计，设有两个侧式月台和四条轨道，中央两条是快车轨道。南行慢车轨道为MM1轨道而北行是MM4轨道；MM的编号用作链化之用，沿莱辛顿大道线由布鲁克林桥-市政府车站经大中央车站及42街接驳线到时报广场-42街车站。虽然此站不设快车月台，南行和北行的快车轨道分别被编号为MM2和MM3轨道。两个月台都有轻微的弯道，但由于弯道并不大，月台空隙也不大，也不需安装月台伸缩踏板。
泉街一度拥有独特的第五条中央轨道，现时已经被移除。这条轨道的生命并不长，于地铁通车以后两年的1906年被截断和移除。虽然其功用一直未确定，但道床现作用作机房。
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本剧于香港无线电视翡翠台及myTV SUPER七日跨平台总收视之纪录：
* 2020年1月3日：此剧于在将军澳工业邨骏才街77号电视广播城一厂Common Room举行试造型会暨开镜拜神仪式。
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