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更新于 2026-10-21

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VL40型电力机车(ВЛ40)是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一,适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路,由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型,试验采用单电机全悬挂转向架,仅试制二台并未投入批量生产。

苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架,Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车,并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车,其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架,牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上,大幅减少了簧下重量,牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构,采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关,并设有三级磁场削弱。

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相关阅读:VL40型电力机车

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1946年4月,张学恭牧师在南京黄泥岗创办泰东神学院,并创办黄泥岗教会。

1949年5月,张学恭牧师又将泰东神学院从南京黄泥岗南迁,经长沙,至冬天迁至桂林龙珠路28号,并附设礼拜堂,供学院师生和附近教徒聚会,是一个独立教会,由张学恭牧师等负责。1951年停止活动。礼拜堂已于1961年拆除。

1960年3月,张学恭牧师死于狱中,享年62岁。

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相关阅读:张学恭

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张信,字彦实,河南承宣布政使司开封府祥符县(今河南省开封市)人,明朝政治人物。张玉之侄。

建文元年(1399年),张信中式己卯科河南乡试第一名(即解元)。永乐年间,担任刑科都给事中,屡次进言。后升任工部右侍郎。奉命巡视开封决口,请疏鱼王口至中滦故道二十余里。之后出任治理浙江海塘,后因事被贬谪到交阯。洪熙初年,被召为兵部左侍郎,明仁宗问英国公张辅说:“我可以加恩你的兄弟么?”张辅道谢道:“张𫐐、张𫐄蒙上恩,进备近侍,然而都是奢侈之人。唯独我的堂兄侍郎张信是贤能的,皇帝您可以这样做。”之后改为锦衣卫指挥同知,世袭。其居职以平恕为称。宣德六年,升任四川都指挥佥事。后在四川担任十五年后致仕。

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