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阿拉克别克河 (Alqabek River，Алқабек)，流经中华人民共和国与哈萨克斯坦交界地区的一条河流，是额尔齐斯河右岸支流。发源于哈萨克斯坦东哈萨克斯坦州库尔丘姆县()东北阿祖套山南坡，向南流经(Terekty)，于第八界点，中国境内941米高地以北约2.3公里右纳阿克塔斯河后成为中哈两个界河，蜿蜒向西南流经阿黒土别克口岸、阿克吐别克、下阿黑吐拜克、一八五团，于一八五团六连西南北湾哨所汇入额尔齐斯河。河流全长95千米（其中国界段长约66千米），流域面积998平方千米。河流径流补给来源主要为季节性积雪融化。

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十国吴大和三年（931年），吴国升盱眙县（今江苏省盱眙县东北）为招信军。后入南唐时废除。南宋建炎三年（1129年）六月，以盱眙县升为盱眙军，属于淮南东路，辖天长县、招信县。乾道年间，金国占领盱眙军。建炎元年（1227年）从扬州复置天长军（今安徽省天长市）。隶属淮南东路。

宋理宗绍定五年（1232年），盱眙降南宋，改盱眙军为招信军，还是属于淮南东路，辖天长县、招信县。

元朝至元十三年（1276年），行招信军安抚司事，管理盱眙、天长、招信、五河四县。十四年（1277年），升招信路总管府。十五年（1278年），改为临淮府。十七年（1280年），以五河县在淮河北，改属泗州。二十年（1283年），并招信县入盱眙县。二十七年（1290年），废临淮府为盱眙县。

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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。

奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。

全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。

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