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加夫列拉·米斯特拉尔是智利作家和诗人，原名卢西拉·德玛丽亚·德尔佩尔佩图奥·索科罗·戈多伊·阿尔卡亚加（Lucila de María del Perpetuo Socorro Godoy Alcayaga）。加夫列拉·米斯特拉尔是她的行世笔名，名和姓分别取自她景仰的意大利诗人加布里埃尔·邓南遮和法国诗人弗雷德里克·米斯特拉尔（1904年诺贝尔文学奖得主）的名和姓。
米斯特拉尔1889年4月7日在智利的文库纳（Vicuña）出生，曾在智利首都圣地牙哥的智利大学、美国纽约哥伦比亚大学等著名学府担任西班牙语文学教授。
她也是优秀的外交官和教育改革者，1922年她应邀到墨西哥协助当地教育部推动教育改革，改革的触角除了各级学校，也延伸到各级图书馆。同年，纽约西班牙学院（Instituto de las Españas）出版她的第一本诗集《孤寂》。其内容和基本主题仍是爱情悲剧，手法细腻动人，词句质朴、清新，感情深切、浓郁，突破了当时风行于拉丁美洲的现代主义诗歌风格。1924年，又出版了诗集《柔情》。之后，米斯特拉尔应邀赴美讲学，回国后进入智利外交部任职。在繁忙的外交公务中，她仍坚持文学创作。1938年，她又出版了诗集《有刺的树》。其题材十分广泛，有歌颂大自然的，有反映印第安人的苦难和犹太民族不幸的，还有描写被遗弃者的困苦的。此诗集大量采用民间创作手法，具有鲜明的民族特色。她的这一创作倾向对拉丁美洲抒情诗歌的发展产生了深远的影响。
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* 2015年任第六届中国电影导演协会执委、副会长
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DD91型柴油机车是新三菱重工业研制的1800马力液力传动柴油机车，取代了DF93型柴油机车成为当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。这款机车借鉴了德国联邦铁路的V160、V200型柴油机车，其柴油机、液力传动装置、辅助传动系统等设备均由西德进口。
1962年初，DD91 1号机车在新三菱重工业三原制作所落成，同年6月日本国铁从日立制作所借入这台机车，配属福知山铁道管理局福知山机关区，担当山阴本线和福知山线的旅客列车牵引任务，至1965年车辆贷借契约完结后返还新三菱重工业。
DD91型柴油机车是客货运通用的液力传动柴油机车，采用全钢焊接结构的非贯通箱型车体。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车体中部是动力室和冷却室，并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。车内还设有一台为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。车体下方吊挂有燃油箱和锅炉水箱。DD91型柴油机车采用特殊的B-1-B轴式配置，包括两台装有车轴齿轮箱的两端转向架、一台只承受车体重量的中间单轴转向架。
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