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更新于 2026-10-30

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* 为了祖国与自由/拉脱维亚民族独立运动(For Fatherland and Freedom/LNNK)和全为拉脱维亚!(All For Latvia!)组成的选举联盟民族联盟正式成为联合政党

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俱乐部的前身是2002年成立的上海维润足球俱乐部,曾参加2004年的中国足球乙级联赛,在南区比赛中未能出线而遭到淘汰。当时球员大都来自上海名帅徐根宝的足球基地。

2007年,俱乐部迁往临近的镇江市,是江苏省内继江苏舜天、南京有有、苏州趣普仕之后的第四支职业足球俱乐部,也是镇江市的第一支职业足球俱乐部。球队的主体育场为镇江句容体育场,俱乐部还得到了江苏科技大学的支持,主力球员中有相当部分成为江苏科技大学的在校大学生,希望成为继北京理工大学足球队之后中国足坛又一支体教结合的职业足球俱乐部。但是最终球队只在分区赛名列第7,未能进入决赛阶段。

2008年赛季开始前,球队并入苏州趣普仕足球俱乐部,成立了苏州趣普仕中安足球俱乐部,从此不复存在。时隔一年,新的苏州趣普仕又并入了宁波华奥,也不复存在。

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2005年10月开始,车站进行信号改造工程,改造工程包括站内正侧线电码化采用ZPW-2000A型设备,既有交流50HZ轨道区段更换为97型25HZ轨道电路并增设扼流变压器,安装及调试联锁道岔852组,敷设各类型电缆996公里等事项,于2006年6月12日完工。2006年6月25日,车站正线实现电气化,同日车站迎来首列由上海西站发出的电力21034次货物列车。2007年车站站场边缘安装围墙,以确保行车安全。

南京东站为三级五场特等路网性编组站,分别为到达场、调车场、编发场和2座出发场,正线外包。车站设有通往南京东机辆段(原南京东机务段)和南京东车辆段的专用线,主要办理路料如矿建类、油类、工机类的到发业务。

其中到达场位于站场最西侧,设有客运站台2702平方米、100平方米的候车室一座。到达场南侧为南京东机辆段南京东检修车间。机辆段车间整备场设有15条股道,负责整备南京片区的机车。

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