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密支那，原名为“斯那公”（又称“三拉公”），为“绅士”之意。在密支那这座历史名城和文化名城里，随处可见金碧辉煌的寺院和佛塔。
第二次世界大战期间密支那曾被日军及缅甸共产党翁山将军占领。1944年5月，在中美联军史迪威将军及副指挥郑洞国策划下，中国远征军由印度发起反攻，新一军新三十八师、新二十二师、麦瑞尔突击队数千战士空降密支那机场，历经三个月围城血战，死伤数千战士，最后攻入城中心火车站，战争方才结束。日军3000多人几乎全数阵亡。美军3000多名士兵当中272人阵亡，2000多人受伤；中国远征军则伤亡六千余人，分别葬于城北和城南三处墓地。
密支那是缅甸位置最北的港口和铁路线终点。人口约30万，由克钦族，掸族、缅族、傈僳族、水泰族以及华人、印度人组成。是纵贯南北的仰光一密支那铁路线终点，与全国最大的玉石产地孟拱也有铁路相通。
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1945年战局败象日浓的日本，为了强化本土战备大量在宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡等地布设水雷，但出海的军舰大量遭盟军给摧毁，防御加紧赶工因战损而数量吃紧的布雷舰；计划中的赶制布雷舰有两款:较大型的布雷舰为战时标准船改造的箕面 (敷设舰)，小型的则是神岛级。神岛级订制了9艘，但只有2艘在1945年2月开工，舰艇设计使用测天型敷设艇设计简化，原本的德制柴油主机则使用丙级海防舰上动力输出较差但量产来源无虑的舰本式柴油引擎。
由于是赶工制造，船体的设计大量简略运用直线设计降低工程难度，甚至原本圆形的烟囱设计也因简化工序而变成六角型设计；加上增加的防御火力及侦搜装备，虽然是相同船型却比前级还要重，导致其航速与操舰性能都较前级弱化。
动工的神岛级2艘中，1艘在1945年7月完工，另一艘在1945年8月日本战败时完成9成；最后盟军决定将它完工担负战后复员输送舰职责，并在任务结束后作为给盟军赔偿舰，在1947年分别遭击沉或拆解。
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“父子进士”牌坊，又称“丝纶世美”牌坊，位于中国广东省大埔县茶阳镇大埔中学校门口，1989年被列为广东省文物保护单位，2013年被列为第七批全国重点文物保护单位。
“父子进士”牌坊建于明朝万历三十八年（1610年），为纪念饶相（江西按察副使）与其子饶与龄（中书舍人）同中进士所建。牌坊使用花岗岩建造，高12.5米，宽4.65米，四根正柱和八根附柱并列四排，呈“四柱三间”式，有三层檐顶。当心间横匾，正反面分别雕刻“父子进士”和“丝纶世美”字样。牌坊其它部位饰以“双龙腾云”、“双龙戏珠”、“双龙衔花”、“双狮滚球”等图案。
“父子进士”牌坊西侧有“天褒节孝”牌坊及无名牌坊各一座。
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