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更新于 2026-11-03

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* 1890年2月15日:实施町村制,大内郡下辖:相生村、小海村、引田村、松原村、福荣村、白鸟村、三本松村、誉水村、丹生村。(9村)

* 相生村 ← 坂元村、马宿村、南野村、黑羽村、川股村、吉田村

* 松原村 ← 松原村、归来村、伊座村、凑村(一部)

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* 电力组专家、综合规划与水位组顾问:覃修典(中国水利水电科学研究院咨询)

* 电力组专家:伍宏中(中国水利水电规划设计院主任工程师)

* 电力组专家:程学敏(水利电力部外事司咨询)

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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。

中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号,于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上,22B型客车是在22型(普碳钢结构)以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢,大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢,洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢,改进车厢内饰材料,延长厂修/段修期,减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。

22B型客车自重40.6吨-43吨(不同生产厂家不同批次的自重有所不同),先后使用202型/209型(浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制)/209T型(有牵引拉杆装置)转向架,构造速度120km/h。

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