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巴特伊施尔车站（Bahnhof Bad Ischl）是奥地利萨尔茨卡默古特铁路的一个车站，于1877年10月23日启用，位于上奥地利州巴特伊施尔市中心，。该站原名伊施尔车站，1907年，该站才更名为巴特伊施尔车站。

车站建筑采用历史主义风格设计，与1870年代萨尔茨卡默古特铁路的所有多层车站一样。这是萨尔茨卡默古特铁路最宏伟的一个车站，也是奥地利联邦铁路最漂亮的车站之一。建筑物的右翼是为皇室保留的特别宫廷沙龙。弗朗茨·约瑟夫一世皇帝经常光顾沙龙，因为他多次中断他在巴德伊舍的休假，去维也纳短途旅行。

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江西林，是台湾南投县竹山镇的一个传统地域名称，位于该镇北部偏东。相较于今日行政区，其范围大致包括延正里南大半部、延平里、山崇里东南侧凸出部分。

台湾清治末期至日治初期，江西林地区为一街庄，称为「江西林庄」，隶属于沙连堡。该庄北与香员脚庄、社藔庄为邻，东北与后埔仔庄为邻，东及东南与初乡庄为邻，南边为笋仔林庄、埔心仔庄，西边为竹围仔庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「林圮埔区」，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，林圮埔区改隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「江西林」大字，隶属于台中州竹山郡竹山庄。1931年，竹山庄升格为竹山街。

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传说中，位于台南市东山区水云村的牛肉崎就是地牛栖息的位置，而1906年嘉义梅仔坑大地震时，也有人声称在山上地裂开的地方发现一条巨大的牛尾巴，认为是地牛的牛尾。

虽然地牛很像是汉人带来的传说，但研究指出，中国的传说中有关地震的记载几乎都跟地牛无关（与鳌鱼有关），相较之下，许多台湾原住民族却都有与地牛相关的地震传说，如赛夏族、邹族（称地牛为「哇兹姆」）、布农族、南势阿美族、赛德克族、卑南族、部分平埔族等；而相近的金门地区、或是清领时期汉人对地震的记载中，却只有如「地生牛毛（或猪毛）」等记载，因此现在的地牛传说最早很有可能是源自原住民，汉人来到台湾后逐渐和原住民文化混合而成的结果。

在台湾的其他原住民传说中，也有其他与地牛类似、但动物不同的地震传说，如泰雅族认为地震是地底的熊、海中的鹿或鲤鱼造成的；也有部分阿美族和巴宰族认为是地底的大山猪（巴宰族称其为巴鲁匝库）造成的；而布农族除了地牛传说之外，也有认为地震是巨蟹捕食巨蛇造成的说法，部分说法中那些巨兽除了地震之外、也是洪水的起因，有可能是指随著地震而来的海啸或是河道阻塞造成的洪水。

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