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更新于 2026-10-19

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朝阳寺摩崖造像位于四川省资阳市简阳市,文物遗址年代判定为唐。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。

朝阳寺摩崖造像位于四川省资阳市简阳市董家埂乡深洞村。造像开凿在距地面高1至3米,长35米,宽8米的红砂石崖壁上,共19龛375尊。坐东向西。均为敞口平顶龛。造像内容有释迦说法、石刻佛经、地藏、弥勒佛、三世佛、华严三圣、千手观音等。第3号龛为石刻佛经,金高1.6米、宽4米,字径0.2米,为楷书。第12号:弥勒龛,宽2.6米,高4.67米,深2.18米,主像通高4.25米,像高3.2米,肩宽1.3米,主像左右各刻七佛、二飞天。朝阳寺摩崖造像是川中典型的唐宋摩崖石刻作品,雕刻手法细腻,造像内容丰富,雕刻艺术精湛,石刻佛经珍贵对于研究唐宋时期的政治、经济、文化、石刻艺术和宗教信仰都具有较高的价值。1989年,朝阳寺摩崖造像被简阳县人民政府公布为县级文物保护单位。

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李祖年(1月8日),中国国际象棋棋手、教练,国际大师。

生于上海,祖籍浙江宁波镇海,小港李家第四代“祖”字辈。李祖年6岁时便跟随其父亲、中国国际象棋界前辈李绍德学棋。于1976年起曾代表上海队获得过13次全国团体冠军。他是1979年第四届全运会国际象棋团体冠军、个人冠军,1987年第六届全运会国际象棋团体冠军。1983年,作为中国队成员夺得亚洲团体锦标赛冠军。1980年至1986年间,他四次代表中国队参加国际象棋奥林匹克,并在1986年奥赛上帮助中国队获团体第五名。1985年至1986年间,他还曾任国家队教练兼队长。

李祖年于1983年获得国际大师称号。2003年,他出任上海国际象棋队执行教练。2008起任上海队主教练,并率领上海队于2008、2009年、2012年三夺中国国际象棋甲级联赛冠军。

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自1980年代初开始,为了加快中国铁路客车由22型转型为25型的升级换代进程,中国铁道部与世界银行合作,在1985年开始国际招标,1986年5月签订合同,最终获得了一笔世界银行贷款以及和British Rail Engineering Limited(BREL)的技术合作。这项合作项目的目标是吸收国外的车辆制造技术,由国外合作方对中国车辆制造厂商(长春客车厂)在设计、工厂技术、布局和生产设备、机械规格等各个方面提供建议,以达到在长客厂年生产1500辆由BREL提供技术的钢结构铁路客车的目标。根据协议,British Rail Engineering Limited负责生产三节按照UIC标准并基于“英国铁路3型客车”和“中国铁路25型客车“早期版本设计的新型客车,分别为硬座车(YZ25-0),空调硬座车(YZ25-0),空调软卧车(RW25-0)52,在1989年10月运抵中国。车辆由长春客车厂与British Rail Engineering Limited联合设计,车身长度为25.5米,特点为自重轻、寿命长,采用BT-10型高速转向架,构造速度140公里/小时,最大运行速度160公里/小时。

进口的25-0型客车对中国铁路客车发展产生相当大的影响。与国外的技术合作大大提升了当时中国国内铁路车辆制造厂商的生产工艺及质量水平。25-0型客车可靠的钢结构车体技术均被以后发展的车型采用,基于25-0型客车技术基础研制的25A型客车成为中国25.5米新型空调客车生产发展的重要里程碑。而长春客车厂对进口的BT-10型转向架进行仿制,发展出CW-1、CW-2系列转向架,先后被25Z、25C、25K型客车广泛使用。

25-0型客车目前均封存于西南交通大学。

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