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设有岛式月台1个，提供1面2线的配置，有效长度为5辆。月台与站舍之间以行人天桥连接。两边使用Y型转辙器，所以并没有主线、副线的分别，列车全以靠左边的方向进站。

月台上设有约半节车厢长度的有盖候车亭及座椅，贴近行人天桥口。

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安全化因国家权威领袖、机构、政党的言语行为而起。当中行为者会把常规政治议题所带来的威胁视为安全问题去看待，从而证明某些遏制威胁的非常措施是合理必要的。

此外让某项议题安全化的必要条件就是受众接受行为者的那一套说词。Thierry Braspenning-Balzacq对此表示：「安全化受到规则制约，它能否成功并不取决于威胁是否真的存在。相反，能否就现况发展赋予一套有效话语才是关键」。

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* 1941年1月1日：新荘村被并入须崎町。

* 1954年10月1日：须崎町、多之乡村、浦之内村、吾桑村、上分村合并为须崎市。

* 土赞线：吾桑车站 - 多之乡车站 - 大间车站 - 须崎车站 - 土佐新庄车站 - 安和车站

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