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“(a) (...) 权利要求不应只覆盖权利要求中有的元素，而应包括等同物。
(b) 元素（“等同元素”），在被控侵权的时候，如果就权利要求中的发明而言满足下列任一条件，则通常应该被认为是权利要求中某一元素的等同物：
:(i) 该等同元素以本质上相同的方式执行本质上相同的功能，并产生本质上相同的结果，或者
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大堀车站 是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本山形县最上郡最上町，是JR东日本陆羽东线沿线的一座无人车站。大堀车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由新庄车站负责管理。
大堀车站是一个仅设有一座侧式月台一条乘车线的小型车站，采原木屋风格建造的车站站房是其较有特色之处。
车站周围有些许民房聚集，再往外则是大面积的农田。最上町立大堀小学就位在车站北侧的布行距离内。虽然大堀车站就位在当地最重要的联外道路、国道47号（北羽前道路）路旁，但因为车站与公路之间被铁路线与月台阻隔，中间没有任何穿越路径，因此反而得绕道数百公尺外的平交道才能抵达国道旁。
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北洋军九江驻军第一团长期欠饷，引起士兵之强烈不满。1922年8月，士兵公推代表向团长伍金榜，炮兵营长陈文信催要军饷，并威胁要发动兵变。伍金榜，陈文信立即向赣北镇守使吴金标报告。吴金标迅速多方筹集了一万多元，充作7月份军饷下发。但是扣除各种费用，伙食后，每个士兵仅得一元。8月2日下午，士兵愤而不要粮饷，发动兵变。
首先哗变的是第一团第五连和第八连的士兵，变兵脱下军装，取出武器，齐集校场喧哗闹事。随后便以校场为中心散开抢劫，九江全城骚动。随后炮兵营响应，但由于炮兵缺乏武器，炮兵营变兵随后逃散。
当时驻军赣北的北洋军阀蔡成勋闻讯后立即出兵镇压，并严令九江及附近各县，遇到变兵一律就地格杀勿论，随后抓回20多人。其余变兵基本逃散，炮兵营则全员逃散，仅剩火炮。
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