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迭戈·特里斯坦出生于塞维利亚，是一名已退役的西班牙足球运动员，司职前锋，曾代表西班牙国家队，最后效力西乙加的斯。

这名安达鲁西亚的球员出身皇家贝迪斯青年军，转投马略卡后表现出色，取得18个入球。

2000年如果桑斯（Lorenzo Sanz）能够成功连任皇马主席，特里斯坦可能已转会皇家马德里。然而随着佩雷斯上台，特里斯坦最终选择加盟加利西亚球队拉科鲁尼亚，取代受伤的荷兰射手罗伊·马凯。经过磨合期的特里斯坦逐渐获得稳定首发，更以大量的入球回报主教练哈维尔·伊鲁埃塔的信任。来到拉科鲁尼亚的第一个赛季，特里斯坦总共为拉科鲁尼亚射入23球，其中联赛19球、欧联2球及国王杯和超级杯各1球；第二赛季更是取得32个入球，其21个联赛入球使他成为西甲首席神射手，再于欧联及国王杯分别增加6个及5个入球。

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双速切换装置（デュアルレンジ，Dual-range）为日本富士重工业自1980年代研发制造的副変速机技术。

1979年10月6日富士重工业推出的第二代Leone四速手排四轮驱动车型上首度搭载此装置，这是一种设有高、低齿轮比的副变速箱，两者间相差约1.462倍。原先该公司的适时4WD系统由传动齿轮、传动轴及后差速器连接安置车头的纵置式水平对卧四缸引擎，新设计则变更成双液压多片式传输的限滑差速器，而成为全时四轮驱动。因此，第二代Leone的1.8L 4WD车型具有密齿轮比手排变速箱（close-ratio transmission），可切换前进8档、后退2档，成为当时日本拉力赛赛车手的最爱。

1984年大改款的第三代Leone面世，五速手动排档车型亦搭配此种装置，于是共可切换前进10档、后退2档。1994年第三代Leone停产，一时之间富士重工业未再使用双速切换装置。直到1997年8月自速霸陆Legacy衍生的速霸陆Outback小改款，甫再度复活于五速手动排档车型上。2002年大改款的第二代速霸陆Forester运动型多用途车上市，自然进气引擎、五速手排的车型亦搭载此机构。2007年上市的第三代速霸陆Impreza再度于排档杆后方设立这个装置，在变速箱输出端加上一组比例为1.447的齿轮，将扭力放大、车速降低。

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治承4年（1180）8月17日，源赖朝旗下武士袭击伊豆国目代。取得胜利后，为了与相模国三浦半岛的三浦一族会合，源赖朝率军向东行进；军队中，有北条氏、工藤氏等伊豆武士，及土肥氏、冈崎氏等西相模武士，总兵力约300骑。另一方面，平家家臣大庭景亲率领相模、武藏武士约3000骑阻挡源赖朝军的去路；伊豆豪族伊东祐亲也率领约300骑从源赖朝军背后逼近。三浦氏则因河水暴涨，无法支援源赖朝。

治承4年（1180）8月23日夜晚，于今日神奈川县小田原市西南处，源赖朝军与大庭景亲军展开交战。战斗持续至隔天，源赖朝军寡不敌众，工藤茂光、佐奈田义忠、北条时政嫡子北条宗时等人纷纷战死；源赖朝逃入山中，躲避敌军追捕。

源赖朝在土肥实平的带路下，从真鹤岬渡海前往房总半岛。另一方面，没能成功与源赖朝会合的三浦一族，于由比滨击杀畠山重忠军50余骑；后，畠山重忠与秩父一族袭击三浦氏据点衣笠城，三浦氏家主三浦义明战死，三浦一族也逃往房总半岛(衣笠城合戦)。

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