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县道144号是福兴至员林林厝的道路，主要为员林大排两岸平面道路，大致以北北西—南南东走向转西北－东南走向经过牛埔厝地区东北部界点，往西北可前往福兴连结省道台17线、台61线，往南转东南可前往员林，最终止于县道137号路口；亦可于外中东南侧接与县道144号并行的高架快速道路省道台76线（东西向快速公路－汉宝草屯线），该道路可于埔盐系统交流道连接国道1号，亦可过员林后续行至位于南投草屯的中兴系统交流道以连接国道3号。
县道135号（员鹿路三段）是和美至溪湖的道路，大致以西北－东南走向经过本地区东北部边界地带，往西北转东北可前往鹿港、顶番婆、和美，往东南可前往埔盐市区西郊、溪湖。
县道135甲线（番金路）是埔盐卢厝至溪湖鹿岛桥的道路，北侧端点位于本地区北部边界处的县道135号路口，往南转东南可前往溪湖市区南边的新厝巷与省道台19线交会。
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* 1962年（昭和37年）12月25日 - 开设为日本国有铁道之车站。客运站。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，本站成为北海道旅客铁道的车站。
* 1988年（昭和63年）2月1日 - 松前线停运，本站也成为废站。
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此高架车站于1920年11月22日启用，设有两个侧式月台和两条轨道，中央预留了轨道空间但从来没有铺设轨道。
此站是IRT新地段线最北端车站。往北，路线转向西并钻入地下通过东公园道成为IRT东公园道线。在IRT东公园道南侧，往曼哈顿轨道走至往新地段大道轨道下方。中央轨道于近隧道出口的止冲挡开始，并于东公园道线皇冠高地-犹提卡大道车站以南汇入两条快车轨道。
2016年10月5日起至2017年春天，朱尼乌斯街车站与苏特大道-鲁特兰路车站会关闭以作翻新之用。
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