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都营地下铁是日本东京的两个地铁系统之一，由东京都政府属下的东京都交通局经营，其所属路线通称为都营线，于1960年开始营运。目前都营地下铁营运中的路线有浅草线、三田线、新宿线以及大江户线，营运长度109.0公里。以下为都营地下铁2021年日运量排序之的营运车站列表。
都营地下铁自1960年营运至今共有4条路线，各路线合计营运路线长度为109.0公里。主要营运东京都中心的路线。
* 除了大江户线外，其他路线皆与私营铁路线相互直通运行。
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江苏建康汽车有限公司是一家总部位于中国南京市的汽车制造企业，成立于2016年，主要生产建康品牌的城市客车。公司前身是于1990年成立的南京市公共交通公司下属南京市公共交通车辆厂。
1959年2月，江南公司与市汽车运输公司合并为南京汽车公司，1960年4月，又在此基础上成立了南京市公共交通公司，下设公交修配厂，其生产维修基地位于建邺区沙洲街道。1975年，公交修配厂首次试制成功ND-661铰接客车。1990年，南京公共交通公司在公交修配厂基础上成立南京市公共交通车辆厂。2016年，南京公共交通公司将南京公交车辆厂改为南京公交大修厂而不再生产客车，其整车生产资质转让给安徽国轩新能源投资有限公司并搬迁至六合区，公司更名为江苏建康汽车有限公司。2019年，公司获得了底盘生产资质。
南京公交车辆厂早期没有底盘生产资质，2009年前公交车辆厂主要通过引入东风汽车生产的底盘及其他厂商生产的部分零部件组装生产客车，故其早期车型多为仿制其他客车制造商的车型。如仿制长江CJ6101G2C11HK的NJC6101HDK客车、仿制长江CJ6800系列的NJC6820HD客车等。为提升产品竞争力，2009年，公交车辆厂与申沃客车合作，引进申沃的底盘和机器代工生产一批SWB6116MG客车和SWB6106MG客车，挂申沃厂牌，并于2009至2011年陆续交付给南京公共交通公司。2010年，公交车辆厂利用申沃的技术仿制申沃SWB6116MG生产了一批NJC6115HD4客车。2016年公交车辆厂变更为江苏建康汽车有限公司后转而生产新能源客车。
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科罗拉多州第三国会选区（Colorado's 3rd congressional district）是美国科罗拉多州的一个众议员选区，该选区囊括了科罗拉多西部和南部地区。该选区一半以上面积属于农村地区，重要城市包括大章克申和普韦布洛等。根据人口普查，该选区有 734,246名居民，其中白人占71.1%，非裔占1.0%，亚裔占0.7%，拉丁裔占24.1%，3.1%为其他。
2021年起，本区众议员为共和党的劳伦·博伯特。
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