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初实看到班上另一个比他更孤僻的蜷川，正在看女性杂志。看到蜷川正在注视著的偶像Oli，初实说「我在车站前的无印良品见过这个人。」，初实与蜷川开始接触。
高中生，田径队成员，和同学关系疏离，排斥进入小圈子中。国中时曾在商店偶遇Oli，这件事成为她与蜷川往来的契机。
初实的朋友，在加入另一小圈圈后，和初实的关系转淡。
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卡蒂萨克号（Cutty Sark，又名 短衬衫号、克里斯蒂克号等），是一艘现存在世的最古老飞剪式帆船，款式是英国3桅快速机帆船，长64.7公尺。卡蒂萨克是英国制造的最后一艘飞剪式帆船，也是最快的一艘，自此后，帆船被蒸气动力船而取代。卡蒂萨克号现位于英国泰晤士河旁的格林尼治港口上，作为博物馆。管理组织为卡蒂萨克号信托。
自从苏伊士运河起用以后，蒸气动力船可以更快地到达中国，这一来，卡蒂萨克只花了几年时间在茶叶运输上，就被转去澳大利亚从事羊毛的运输。在这条远洋航线上，她走了近十年，创造了英国的历史。蒸气动力船经过不断地更新，慢慢地也可以到达澳大利亚，从而取代了帆船。在1895年，葡萄牙公司Ferreira and Co买下了卡蒂萨克，从新起名叫做Ferreira，继续从事货运。在1922，船长Wilfred Bowman买下了她，转去康瓦尔郡的法尔茅斯用来做培训。老船长去世后，她被转让给Thames Nautical Training College当训练船。在1954年，她正式地成为博物馆的展览船。
卡蒂萨克曾经两次被火烧过：第一次是在2007年5月21号、第二次是在2014年10月19号。
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格勒诺布尔－蒙梅利扬铁路（Ligne de Grenoble à Montmélian）是法国的一条铁路，起点为格勒诺布尔站，与里昂－马赛铁路相连；终点为蒙梅利扬站，与屈洛兹－莫达讷铁路连接，全长54.4公里。该铁路于1864年通车，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为909000。
格勒诺布尔－蒙梅利扬铁路修建计划于1860年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路负责建设，于1864年间全线建成运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。
1967年，为迎接格勒诺布尔冬季奥运会，该铁路格勒诺布尔段进行的外接改造，线路长度略有增加。
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