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战后鱼池庄改制为鱼池乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，鱼池乡改隶属南投县。
本地区发展较早的聚落有㴧水（涩水）、大雁等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有湖桶、雁地、顶雁等聚落。
省道台21线是台中市东势区天冷至南投县信义乡塔塔加的干道，大致以北向南由本地区北部边界中央偏东地带的大雁隧道入境后，绕大弯转东南东再绕大弯转南南西于本地区南部边界东侧出境。由该道路向北可前往埔里、国姓、新社等地；向南南西转东南经鱼池市区转南南西可前往水里东南部、信义、和社、塔塔加等地。
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师范是云南赵州人，任安徽望江知县时编纂《滇系》，为补乾隆《云南通志》之后70年事而作。嘉庆十一年（1806年）五月开始编纂，十二年（1807年）十一月初步完成全书体例，十三年（1808年）刊刻。
全书约45万字，分为12系：《疆域》、《职官》、《事略》、《赋产》、《山川》、《人物》、《典故》、《艺文》、《土司》、《属夷》、《旅途》、《杂载》，共分装40册，其中《典故》8册、《艺文》18册，占全书大半695。《滇系》多取材于康熙《云南通志》、乾隆《云南通志》，此外《土司》、《属夷》、《旅途》等取自《天下郡国利病书》所转录的天启《滇志》，但《滇系》大多都未注明出处695。《滇系》收录众多书籍的内容，补充乾嘉时期云南史料，虽有不注明出处、删润原文、错抄等问题，但瑕不掩瑜，仍有重要文献价值。
方国瑜评价《滇系》：“是书为艺林所重，今之言滇事者，亦莫不称其书，于滇南史地之学，其功不可莫也。”
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1987年，在列车转变为欧城列车类别并更名为梅姆林号后，开始使用由比利时国家铁路提供的客车车厢。在1993年的运行图中，梅姆林号的标准编组由7节车厢构成，当中包括2节一等车厢、4节二等车厢及1节二等车/自助餐车合造车。
自1971年以来，蓝宝石号在原则上以科隆为界、分别由德国联邦铁路及比利时国家铁路的电力机车担当牵引任务。其中比利时国家铁路最初使用SNCB Class 15、1973年后改用18型电力机车或SNCB Class 16作为主要的牵引机车。他们均为可适应3000伏直流电（比利时）和15千伏16⅔赫兹交流电（德国）的双电压制式机车，可以直接通过两国边境的亚琛火车总站而无需换挂。然而列车有时也会在比利时境内的部分路段使用直流电专用的SNCB Class 23。
列车在科隆以东的德国境内路段则主要使用103型电力机车担当本务。
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