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1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
因嘉禾县产煤量下降，经济效益过低，于2004年整体停止了运行。2007年郴嘉铁路整体由省交通厅移交郴州市管理。
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俄越关系，是指俄罗斯联邦和越南社会主义共和国之间的双边关系，双边关系可以追溯到1950年1月30日，前苏联是第一个承认并与越南民主共和国建交的欧洲国家，苏联在北越设立了大使馆 。
苏联是越南传统上主要的盟友之一，苏联解体后，苏联的主要继承国俄罗斯联邦与越南建立了友好的关系。2001年1月，为纪念俄越两国建交50周年，俄罗斯总统普京正式访问河内，由越南社会主义共和国主席陈德良接待。2009年7月25日，Minister of Foreign Affairs (Russia)拉夫罗夫到访越南，访问为期两天；拉夫罗夫在访问中与越南外长Phạm Gia Khiêm举行会谈，他事后表示会谈旨在建立战略伙伴关系，又指两国关系发展积极，相信双方的合作将能保持在最高水平。目前，越南与俄罗斯保持着「全面战略合作伙伴关系」，俄罗斯继中国之后是第二个与越南建立此分级外交关系的国家。
在莫斯科设有大使馆，并暂辖越南在Armenia、Azerbaijan、Tajikistan、Turkmenistan、Uzbekistan的相关事务。越南也在叶卡捷琳堡、海参崴等城市设有总领事馆。
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新使馆由苏联著名建筑师 Michael Posokhin设计。他曾设计了克里姆林宫和莫斯科的其他许多建筑。住宅楼、学校、幼儿园和和运动场地都完成于1979年，行政和礼仪建筑完成于1985年。
在1980年代末期，美国联邦调查局和美国国家安全局出于间谍目的在使馆大院下方修建一条隧道，但是并未成功，因为联邦调查局特工罗伯特·汉森向克格勃透露了关于行动的消息。
1994年9月，俄罗斯总统鲍里斯·尼古拉耶维奇·叶利钦在访美期间，与美国总统比尔·克林顿为俄罗斯大使馆新礼仪大楼揭幕。
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