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南钦铁路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路，始于首府南宁市，终于钦州市，正线总长99公里，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。

南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。

作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。

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有几次佩德罗·塞拉诺看到有船只出现，他亦发出遇难信号的烟火，但却未能得救，可能是船员未能看到，亦可能是害怕岛屿周围的沙洲使船身搁浅。

当佩德罗·塞拉诺在岛上滞留三年后，一天，有另一个人亦因遇上海难而飘流到该岛。由于佩德罗·塞拉诺的衣服早已腐烂，只是赤裸著身体及长著满身毛发，使对方误以为佩德罗·塞拉诺是妖怪，佩德罗·塞拉诺亦同样认为对方是怪物化成人形，因而互相逃避。恰好两人都是基督徒，他们都高呼「耶稣」及背颂经义，从而认识对方。

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大肾叶狸藻（学名：Utricularia reniformis），又称肾形狸藻，为狸藻属多年生大型陆生食虫植物。其种加词“reniformis”来源于拉丁文“renes”，意为“肾形”，指其肾形的叶片。肾形狸藻为巴西特有种。1830年，奥古斯丁·圣-希莱尔正式描述了肾形狸藻。其常陆生于潮湿草原，偶尔可附生于某些凤梨科植物充满雨水的叶腋内，海拔分布范围为750米至南部的1900米，北部的2500米。花期为10月至翌年3月。

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