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U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里/小时）提高至150公里/小时（93英里/小时）。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。
U28CG型柴油机车于1966年7月至8月陆续交付圣塔菲铁路，机车编号为三位数字的客运机车编号（350～359），所有机车均披上由银色和红色构成的圣塔菲铁路“羽毛头饰”车身涂装，车身两侧还有巨大的“Santa Fe”红色字体，最初为黑色的转向架和燃油箱后来亦涂上了耀目的银色油漆。U28CG型柴油机车投入运用一年之后，圣塔菲铁路又分别向通用电气和易安迪订购了U30CG、FP45型客运柴油机车。
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恰尔基达德里（चरखी दादरी，Charkhi Dadri），是印度的一个县，位于该国北部，由哈里亚纳邦负责管辖，原为比瓦尼县管辖，在2016年11月16日升格为县。
该地2001年总人口44892人，其中男性24026人，女性20866人；0—6岁人口6025人，其中男3397人，女2628人；识字率69.80%，其中男性为76.15%，女性为62.48%。
1996年11月12日，沙地阿拉伯航空的一架波音747-168B在该城镇上空与哈萨克斯坦航空的一架伊尔-76运输机相撞，造成两架飞机上共349人全部死亡。
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三年后，贡德林经历了一次最痛苦的恶作剧。一位名为大卫·法斯曼（David Fassmann）的作家是其在宫廷里的对头，他于贡德林去世后接管了许多原属于他的职务。法斯曼撰写了一篇挖苦讽刺贡德林的文章，称其为“博学的愚者”，并随后被国王命令在贡德林在场的情况下当着烟草会议众人的面朗读。贡德林被当场激怒，抓起一个盛满木炭的银盘掷向法斯曼的脸颊，烧焦了法斯曼的眉毛与睫毛。法斯曼重重地以其人之道还治其人之身，这开启了二人随后时常于烟草会议上斗殴的先河。最终，国王要求二人决斗。在决斗场上，贡德林扔下他的手枪并拒绝开火，但法斯曼却拿着仅装填了火药的手枪射向贡德林。法斯曼点燃了贡德林的假发，逗得国王一众人大笑。
贡德林显然无法承受此种折磨。由于持续不断地被恶作剧捉弄，他染上胃溃疡，但他却试图加量饮酒以减轻痛苦。他第二次逃出柏林宫廷来到布雷斯劳，却在被要求改宗天主教的前提下承诺授予职位；出于普王的压力，贡德林再一次回到柏林。1720年1月3日，他与一位胡格诺贵族之女Anne de Larray结姻，后者经由荷兰共和国从法国逃往柏林。宫廷一致准确地认为这是贡德林尝试逃脱宫廷约束的行为，亦或是其在宫廷之外尝试成家的动作，于是尽其所能地阻止二人成婚。社会流传开关于二人的讽刺画与相关文字记录；贡德林结婚之夜前，酒席上的食物也被偷偷下了强效泻药。贡德林在得知后成功地通过装病避免了惨剧的发生，并在预定时间之前秘密地举行了婚礼。
尽管贡德林持续受到恶作剧的折磨，他仍在普鲁士的正式场合中享有崇高地位。国王委托他在一些重要政府办事处中任职，并于1724年9月25日指派他为普鲁士科学院院长并封男爵，享有丰厚俸禄，宝马，马车与仆从，并在大多数方面拥有特权。贡德林在1731年于波茨坦逝于胃溃疡，而国王即使在他死后也丝毫不落侮辱他的机会。
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