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在第一次世界大战后的俄罗斯内战期间，西科尔斯基曾经为在俄国的法国部队做过工程师。内战停火后，由于在已经被战争严重破坏的欧洲特别是俄罗斯看不到飞行的希望，西科尔斯基移民美国。
到美国后，西科尔斯基曾任教于罗德岛大学和桥港大学，并一直在航空界寻求机会。1923年在几个前俄罗斯军官的帮助下西科尔斯基成立了“西科斯基航空工程公司”。1928年西科尔斯基加入美国籍。1929年西科斯基航空工程公司被联合飞行器与运输公司（现联合技术公司）收购，成为其子公司。当时西科斯基公司制造了大量的水上飞机，如著名的S-42（泛美快帆），这种飞机被泛美航空公司用于跨大西洋飞行。
西科尔斯基在俄罗斯时就开始试验直升机类型的航空器。1939年9月14日沃特-西科斯基 VS-00型直升机首飞。1940年5月13日进行了自由飞行。尽管这不是历史上第一次成功的直升机飞行，但这是第一次具有单旋翼带尾桨布局的直升机飞行。
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坦尚尼亚于1977年8月2日批准该公约后，其文化和自然遗产才有资格列入世界遗产名录。2022，联合国教科文组织已在坦尚尼亚指定了7个世界遗产，其中3个是文化遗产，3个是自然遗产，1个是兼具文化遗产与自然遗产的混合遗产。另外，有6项遗产列入预备名单，遗产入选为《世界遗产名录》前都必须入选预备名单。坦尚尼亚在1979年恩戈罗恩戈罗保护区入选世界遗产；1981年基尔瓦基斯瓦尼遗址和松戈马拉遗址、塞伦盖蒂国家公园入选；1982年塞卢斯禁猎区入选；1987年乞力马扎罗国家公园入选；2000年桑给巴尔石头城入选；2006年孔多阿岩画遗址入选。
以下表格中列出坦尚尼亚7项世界遗产的资讯，其中名称为世界遗产委员会所订名称；图片为该遗产的代表图片；地点为该遗产所在的省分或城市；入选年份为遗产入选世界遗产的年份；编码为世界遗产官网上的编码，联合国教科文组织根据10项标准收录世界遗产，入选的每个世界遗产必须符合至少1项标准，其中第一项（i）至第六项（vi）为文化遗产，第七项（vii）至第十项（x）则为自然遗产，同时符合文化及自然遗产标准的为复合遗产；简介为该遗产之简介。顺序按世界遗产编号排列。
另外文代表文化遗产，自代表自然遗产，自代表双重遗产。
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