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实际上，以腰部最小圆周处（自然腰部，natural waist，通常位于肚脐上方）作为腰围值更方便简单，而同样地臀围可采用臀部或髋关节最宽部分的数值。如果腰部因怀孕或肥胖而凸出，腰围则以肚脐以上1英寸垂直水平处的圆周值代替。
腰臀比被用作衡量健康和出现严重健康风险的指标，研究发现重量集中在腰部的人较重量集中在臀部的人面临更多的健康风险。腰臀比是用来测量肥胖，尤其是腹部肥胖，因而可作为其他较严重健康状况的指标。男性和女性的标准比分别是0.9和0.7，与一般健康和生育能力有极大关连，腰臀比约0.9的男性较少出现前列腺癌和睾丸癌，而腰臀比约0.7的女性具有最佳的雌激素水平，较少出现糖尿病、心血管疾病和卵巢癌。
相对于腰围和身高体重指数（BMI），腰臀比更能有效预测中老年人的死亡率。如果以腰臀比取代BMI用来定义肥胖，全球被归类为心脏病高危的人数将增加三倍。体脂肪率被认为是一个更精确的重量值。在这三个测试中，只有腰臀比需要考虑身体结构的差异，因此不同BMI的人可能有相同腰臀比，或者相同BMI的人可能有不同腰臀比。纵观出现在不同古代文明画像的女性，她们绝大部分的腰臀比介乎0.6至0.7，显示低腰臀比较受欢迎。其他研究则发现，腰围而非腰臀比是心血管危险因素、体脂分布和2型糖尿病高血压的良好指标。
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宝邑路（Po Yap Road）是香港新界将军澳新市镇的街道，穿越将军澳市中心，连接环保大道和宝顺路与翠岭路交界，贯通坑口和调景岭。街道建于填海地之上，两旁均为住宅和休憩用地，亦是市镇的交通总汇，设有铁路车站，往返市区瞬间即可到达。
* 2007年12月14日深夜，宝顺路及宝邑路交界发生致命交通意外，一辆新巴与城巴相撞，2死17伤。该路口本来设有交通灯，但事发时则停用，引起争议。
* 2010年1月15日，宝邑路以南的将军澳66B区（将军澳市地段第76号）地皮以20亿元被勾出，可建住宅单位不多于880伙。
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2008年，芬兰通勤航空有雇员250多人。该年度总计运送旅客87万人次，比2007年增长45%；实现利润940万欧元，比2007年增长9.8%。公司预计2009年将运送超过100万人次的旅客。
截至2009年9月19日，芬兰通勤航空有如下19个通航目的地。
航班飞行任务由芬兰通勤航空实际执行，但市场（票务）由芬兰航空经营。
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