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赛斯纳401和402(英文:Cessna 402)是一系列6至10座使用双活塞发动机的轻型飞机，由赛斯纳从1966年到1985年制造。所有座椅都易于拆卸，因此飞机可以采取全货运型方案，但塞斯纳401和402都没有调节气压的功能，它们的装机功率也没有特别高，这主要归因于塞斯纳希望它们的价格和操作成本低廉。
赛斯纳401和402是赛斯纳411的衍生型号。塞斯纳401和402的设计初衷是改进塞斯纳411贫弱的单引擎处理能力，以及避免使用塞斯纳411有些昂贵且易于维护的齿轮发动机。
赛斯纳401和402由美洲航空航天技术公司提供300hp(224kW)的涡轮增压发动机，配备三叶、可变螺距、全顺桨螺旋桨。在后来的型号上，巡航功率被限制在75%以减少机舱噪音，且部分飞机配备螺旋桨同步相位器以减少机舱噪音和振动。
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前246年左右总督狄奥多特一世藉著塞琉西安条克二世逝世且塞琉古帝国衰弱无暇东顾时宣布独立建国。前238年，帕尼游牧民族的酋长阿尔沙克一世入侵大夏邻近的帕提亚建立安息王国，使得大夏与西方希腊世界直接陆路被切断，当塞琉古国王塞琉古二世出兵安息时大夏也一旁夹击。
狄奥多特一世之子狄奥多特二世继位后与安息签订和约并一同对付意图收复东方行省的塞琉古帝国，前230年左右大夏北部地区的一个总督欧西德莫斯一世夺取了狄奥多特家族的政权，自立为王。前208年，塞琉古国王安条克三世向东进军，在阿利乌河战役打败大夏军队，并围攻大夏都城薄知，但不能攻下。前206年，双方取得协议，安条克三世承认大夏王国独立并把女儿许配给欧西德莫斯一世之子德米特里一世，但须与安息一样向塞琉古纳贡。
前168年，希腊贵族欧克拉提德一世占据大夏本土，自立为王，期间与安息米特里达梯一世战争中再失去包含木鹿等王国西部，被分裂后的大夏王国越趋衰弱，而后北方游牧民族塞人和大月氏先后入侵而于前125年左右灭亡。
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* 2009年6月起旅顺火车站不再禁止外国人进入，但由于车站位于军港前，故外国人在附近仍然不能自由活动。
* 2014年4月21日起，仅有的一趟往返于大连间的6331/2次列车（哈局25K套跑）停运，旅顺站不再办客，但依旧保留售票业务。站内另有一条通往旅顺军港的货物运输线。
* 2006年该站由东北方向到渤海周围，建立长旅铁路上供烟大铁路轮渡所用的旅顺西站。
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