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众神在特奥蒂瓦坎创造第五太阳时，纳纳瓦特辛（Nanahuatzin）与特库西斯特卡特尔（Tecuciztecatl）自愿跳入篝火，争逐成为第五纪元的太阳，后来特库西斯特卡特尔抵受不了烈火，相反，纳纳瓦特辛则坚持到底，最后纳纳瓦特辛成为太阳，而特库西斯特卡特尔则成了月亮，而纳纳瓦特辛由一个满身溃伤的神祇变成强大的太阳神托纳蒂乌；不过，托纳蒂乌成为太阳以后，竟向诸神索命，诸神于是献出心脏。阿兹特克人因此认为要借由活人献祭，以确保太阳会继续运行。

根据阿兹特克的创世神话，托纳蒂乌要求阿兹特克人以活人向他献祭，否则他拒绝于天上运行。有说每年有20,000人因托纳蒂乌与其他神祇而牺牲，尽管有人认为这个数字是阿兹特克人用来唬吓敌人或遭西班牙人恶意中伤而被夸大的。阿兹特克人深受太阳吸引，并创立太阳历，准确度仅次于马雅人的太阳历。现今保留下来的阿兹特克遗址亦与太阳有密切关系。

阿兹特克的活人献祭是非常普遍的，他们把活人的心脏和鲜血奉献给托纳蒂乌，而托纳蒂乌则凭借他的热力和人类奉献给他的鲜血，赐予战士力量和勇气。在阿兹特克的神话中，托纳蒂乌每晚会与黑暗战斗，他会被大地妖怪特拉尔特奎特利吞下，而他们接纳在战斗中被杀的战士，护送他们上天堂。

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海口-琼海高速公路，也被称作海琼高速，为海南省内的一条高速公路，国家高速公路编号G9812。全长为117.83公里。起点为海口桂林洋，经文昌、琼海到达终点万泉互通，连接G98海南环线高速东段以及博鳌机场进出场路。

海口-文昌段为原海文高速，已于2002年9月28日通车。文昌-琼海段已于2019年9月21日完工并通车。承担分流G98海南环线高速海口-琼海段车辆的作用。

二期延长线（万泉互通-会山北枢纽）于2022年5月开工。。

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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。

总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。

2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过，且限速路段通过时间长达近20分钟，极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。

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