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波罗的海铁路局（Pribaltyskaya zheleznaya doroga）是苏联铁路历史上的铁路管理局之一，总部设于里加，成立于1963年2月16日，负责管辖拉脱维亚苏维埃社会主义共和国、爱沙尼亚苏维埃社会主义共和国、立陶宛苏维埃社会主义共和国和俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国加里宁格勒州的铁路系统，下辖里加、陶格夫匹尔斯、叶尔加瓦、爱沙尼亚、维尔纽斯、希奥利艾和加里宁格勒铁路分局。波罗的海铁路局与十月铁路局、白俄罗斯铁路局相邻，并与西南方的波兰铁路连接。至1990年，波罗的海铁路局的营业里程超过9000公里，其中包括596.4公里的电气化铁路和211公里的窄轨铁路（750毫米轨距）。苏联解体后，波罗的海铁路局被撤销并分拆为爱沙尼亚铁路、拉脱维亚铁路、立陶宛铁路以及加里宁格勒铁路局，其中加里宁格勒铁路局划归俄罗斯铁路。
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当1914年9月一战开打，基尔希纳自愿参军，1915年7月他被派去Halle an der Saale在曼斯菲尔德第 75 野战砲兵团的预备队接受驾驶员训练，他的骑术教练汉斯·费尔（Hans Fehr）在他心理崩溃后将他解职，之后基尔希纳回到柏林继续创作，产出许多作品，例如《作为士兵的自画像》 (1915) 。1915年12月他住进了奥斯卡·科恩斯塔姆（Oskar Kohnstamm）博士位于陶努斯的柯尼希斯泰因的疗养院，他被诊断出严重依赖药物巴比妥和酗酒，他在给他的朋友兼赞助人卡尔·哈格曼（Karl Hagemann）博士的信中说：「经过长时间挣扎后，我发现我在这里有一段时间来整理思绪，当然一天中有那么多时间和陌生人在一起是一件极其困难的事，但也许我能够看见并创造新的东西，暂时我想要更多的平静和绝对的隐居，当然我会愈来愈想我的作品和工作室，理论也许能很好地保持心灵平衡，但他们相比工作和生活是灰色和阴暗的。整个1916年基尔希纳会定期回到柏林几个礼拜继续他在工作室的工作，在柯尼希斯泰因的期间，他也创作了一系列的油画和图画。他在美因河畔法兰克福的路德维希·沙默斯（Ludwig Schames）画廊的展览结束后，1916年10月他出售了许多作品，财务上开始变好，然而12月他遭受了严重的精神崩溃，被送进被送进柏林夏洛滕堡的Edel博士的疗养院。
1917年，因为埃伯哈德·格里泽巴赫（Eberhard Grisebach）的建议，海伦妮·斯彭格勒（Helene Spengler）邀请基尔希纳到达佛斯，他在那看了费迪南德·贺德勒 (Ferdinand Hodler)的绘画展览。
基尔希纳的好友兼导师博托·格雷夫（Botho Graef）死后不久，他决定回到达佛斯接受治疗，1917年夏天他搬到施塔弗拉尔普（Stafelalp）上的小屋，尽管仍受病痛折磨，这两个月他完成了许多重要的作品，例如《蒙施泰因的教堂的景色》（View of the Church in Monstein）、《在施塔弗拉尔普升起的月亮》（Rising Moon in the Stafelalp），加上11件木刻作品，这些作品注记了基尔希纳在阿尔卑斯山的生活。
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本方的组成包括独活、桑寄生、人参、茯苓、甘草、当归、芍药、川芎、熟地黄、桂心、杜仲、牛膝、细辛、防风、秦艽。将前15味中药研粗末，水煎服。
依照中医学传统的方义解释，本证是由于风、寒、湿三气痹著日久，导致肝肾不足、气血两虚，故见腰膝酸软、麻木不仁、屈伸不利等。本方中的独活、细辛，入少阴通血脉。秦艽、防风，疏经升阳以袪风。桑寄生：益气血，袪风湿。杜仲、牛膝：健骨强筋而固下。芎、归、芍、地：活血而补阴。参、桂、苓、草，益气而补阳。辛温以散之，甘温以补之，使气血足而风湿除，则肝肾强而痹痛可愈。
焦树德常用本方加减，治疗坐骨神经痛、骨关节病、骨刺、风湿等。
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