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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：

在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。

由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。

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* 2014年10月29日南昌市轨道交通3号线工程项目环境影响评价第一次公示信息确认包括本站在内的3号线所有车站以及路段改为地下敷设

* 2015年5月5日《南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021)》得国家发改委批复，显示本站名为“阳光路站”。

* 2015年7月20日南昌市轨道交通3号线工程环境影响评价文件拟受理情况的公示，公布了《南昌市轨道交通3号线工程环境影响报告书（公示稿）》。

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普鲁士海军（Preußische Marine），正式名称为皇家普鲁士海军（Königlich Preußische Marine），是1701年到1867年间普鲁士王国的海军。

1701年，霍亨索伦家族治下的普鲁士公国升格为普鲁士王国，勃兰登堡-普鲁士共主邦联法理上仍然存在，但实际中勃兰登堡侯国已经被当作普鲁士王国的一部分，因此原Kurbrandenburgische Marine亦转型为普鲁士海军。在存在期间，普鲁士海军参加了几场战争，但主要作为商船海军活跃，因为普鲁士的军事中心一直在普鲁士陆军上。1867年普鲁士加入北德意志联邦后，普鲁士海军解散，其海军力量并入北德意志邦联海军。

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