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* 2004年11月，中国国旅集团公司正式对外宣布成立。
* 2006年5月，中国国旅集团公司正式更名为中国国旅集团有限公司。
* 2008年4月，经国务院和国务院国资委批准，由中国国旅集团有限公司和华侨城集团公司发起设立中国国旅股份有限公司；该公司于2009年10月公开发行上市（IPO）。
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1946年，任苏共中央宣传鼓动部任第一副部长。1948年，任中央宣传鼓动部部长。1952年，任《真理报》总编。1953年，为苏联科学院通讯院士。1955年，任苏共中央书记处书记。1956年，任外交部长。
1957年，再任苏共中央书记处书记。1960年，调到苏联部长会议档案总局任档案员。1962年，被开除苏共，撤消院士称号。1976年，恢复党籍和党龄。1982年，退休。
* 《政治经济学（教科书）》，与康斯坦丁·奥斯特罗维季扬诺夫等人编写，于1954年由苏联科学院经济研究所首次出版
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上层是唯一仍在使用的部分，只有慢车轨道营运中。在上层，往曼哈顿的月台比往康尼岛的月台稍宽。朝上层月台西端走，有一条只供职员使用的行人天桥通往36-38街车厂。车厂南端设有一个控制塔。
截至2012年，车站以新月台边缘翻新，并安装了新楼梯前往36街车厂。
下层用作BMT卡尔弗线直通BMT第四大道线和高架的BMT Fifth Avenue Line，直至1954年BMT卡尔弗线大部分列车改道使用Culver Ramp和独立地铁系统。同时开始了此站前往迪特马斯大道新单线总站的Culver Shuttle列车服务。部分卡尔弗线列车继续开往曼哈顿，直至1959年5月终止。卡尔弗接驳线列车服务在1975年5月11日终止。
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