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* 1980年-1982年4月，哈萨克苏维埃社会主义共和国轻工业部副部长。
* 1982年4月-1984年12月，哈萨克苏维埃社会主义共和国部长会议下属泥石流防护结构建设司司长。
* 1984年12月-1986年，哈萨克苏维埃社会主义共和国重工业企业建设部第一副部长。
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现今的奥达斯骑行运动可以分成两种不同的形式，称之为「Euraudax」和「Randonneuring」。
根据原来的「奥达斯」规定，自行车手们必须团结一致地采取行动，成功抵达目的地的车手们将获得 Brevet d'Audax 的认证资格。最初的时候，有一群成功获得认证的自行车手组成了「巴黎奥达斯俱乐部」（Audax Club Parisien, ACP），代表德斯格朗吉管理奥达斯的骑行活动。然而在1920年的时候，德斯格朗吉与ACP之间出现分歧，德斯格朗吉撤销了ACP根据「奥达斯」规则组织活动的权利；于是ACP自行创建另一种「自由节奏」版本的奥达斯运动，根据这个版本完成骑行的自行车手将获得 Patents des Randonneurs 的认证资格。
德斯格朗吉本人则继续推动原本的「奥达斯」规则，并于1921年7月14日成立「巴黎奥达斯自行车骑士联盟」（Union des Audax Cyclistes Parisiens, UACP）；及后，这个组织于1956年1月1日更名为「法国奥达斯联盟」（Union des Audax Français, UAF）。
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远东航空306号班机（FE306）是一班从桃园国际机场起飞前往济州国际机场的航班。2006年11月16日，载有129人和8名机组人员的航机在韩国济州岛上空准备下降著陆的时候，与另一班从仁川国际机场起飞前往新曼谷国际机场的泰国航空659号班机空中接近，导致两机需紧急转向回避。意外导致远东航空306号班机上有14名乘客和6名机组人员，共20人受伤；而泰国航空659号班机上则无人受伤，继续航程。
远东航空306号班机是一架波音757-200型客机，登记编号为B-27015。客机载著129名乘客和8名机员，于2006年11月16日早上9时41分从桃园国际机场起飞，前往济州国际机场。
数分钟后，泰国航空659号班机，一架登记编号为HS-TKF的波音777-300型客机，于早上9时50分从仁川国际机场起飞。该客机载著356名乘客和20名机员，前往新曼谷国际机场（即苏凡纳布国际机场）。
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